切实把车辆清理这件难事办好

根据中央军委的决定，今年集中安排九个月的时间对全军车辆进行一次全面、彻底清理，总参、总后都把它列为今年工作的重要内容。目前，车辆清理工作正在有组织、有计划地进行，起步很好。

认真抓好车辆清理工作，全面落实军委的要求，切实解决超标准多编多配、随意自购、无偿占用车辆、超保障能力使用车辆，以及非编车辆管理混乱，军车号牌出租、出借、丢失损坏严重等问题，不仅对加强车辆管理，提高运输保障能力具有重要意义，而且对加强我军的廉政建设、作风纪律建设和部队的质量建设都具有十分重大的意义。

做好车辆清理工作，具有许多有利条件。比如，军委、总部成立了强有力的领导小组和工作机构，在组织上有了保证；有了一套切实可行的实施方案，重点突出，目标明确；反映了群众的愿望和要求，具有广泛的群众基础，等等。但是，也必须看到，车辆清理工作牵涉面广，情况复杂，影响到一些人的切身利益，具有相当难度。按照军委的要求，这次车辆清理的重点是非编车辆，而能够超编、超配、自购车辆的，又往往掌握一定的权力，因而清理中可能会遇到一些抵触和阻力，这是一难。全军非编车辆数量较大，要全部弄清其来龙去脉，查个清楚明白，任务十分艰巨，这是二难。非编车辆形成今天这样一个庞大的数字，具有多方面的原因，既有主观的，也有客观的；既有军队内部的因素，也有社会环境的影响，因此，要对非编车作出合适的处理并非易事，这是三难。

为了切实把车辆清理这件难事办好，圆满实现军委领导的意图，首先是各级领导和机关要率先垂范，严格自律。当前车辆管理上存在的问题，可以说大都与一些领导和机关直接相关。有的领导、机关本身就超编、超配车辆，或者批准、默许自购车辆，致使有些没有编车的部门有了车，不该坐专车的坐上了专车，该坐普通车的坐上了豪华车。如果没有领导和机关的带头，车辆清理就无从谈起。领导带头，机关作表率，一条是要带头执行车辆编配的标准和管理使用制度，把超编、超配的车自觉交出来，真正按标准配车，按标准坐车。如果清人不清己，清下不清上，或者把某些人、某些部门划在“圈外”，搞“特区政策”，宽严不一，那就很难服人，反而会加剧群众在用车问题上的不满。另一条是要带头把本级、本单位的工作做好，坚决落实军委、总部的决定、指示，全面完成车辆清理任务。只要一级做给一级看，一级带着一级干，车辆清理工作就一定能顺利进行。

其次，职能部门要坚持原则，敢于碰硬。各级成立的车辆清理工作领导小组和办公室，是进行车辆清理工作的职能部门，负有十分重要和光荣的责任。一般说来，每进行一项工作，总会触及到一些人的利益，总有一些人不那么情愿，总会遇到一些困难和阻力。因此，负责车辆清理工作的同志，一定要有高度的事业心和责任感，真正秉公办事，敢于坚持原则，敢于碰硬，敢于抓“老大难”问题。实践证明，只要不怕硬，不信邪，有矛盾敢揭，有问题敢抓，并把政策交给群众，把道理讲清楚，“硬”的也会变“软”，不情愿的最终也会服从。

第三，要抓住重点，边清边改。这次车辆清理工作的重点，在内容上，是要查清现有车辆的实际数量和车辆编配情况，整顿管理秩序；在对象上，是着重抓好非编车辆的清理和整顿，分别不同情况予以处理。解决了这些重点问题，也就基本上达到了这次车辆清理工作的目的。在清理过程中，要贯彻边清边改的精神，对明显违反规定标准，既不合法又不合理的问题，要克服“等、看、拖”的侥幸心理，积极采取措施，尽快解决，真正把车辆清理工作落到实处。

第四，要严格掌握政策，妥善处理各种不同的问题。车辆清理是一件政策性很强的工作，要在充分调查论证、摸清情况的基础上，修改、制定有关标准和规定，使我军的车辆编配、管理更加科学，更加符合客观实际。对非编车辆，要区别不同情况，作出恰当的处理，该上交的上交，该纳编的纳编，该报废的报废。总之，必须纳入正常管理渠道。

世上无难事，只要下功夫。希望大家同心合力，勤奋工作，交出一份出色的答卷！

(原载《后勤》杂志1992年第6期)