一位铁路画家的梦想

这是缘分，我和王振东成了朋友，他比我年长十几岁，自然就是我的老兄了。振东兄很有才，我们都在武汉江岸机务段工作过，那个时候他就是赫赫有名的大画家，让我们羡慕得不得了。现在振东兄即将步入八旬，依然用他手中的画笔描绘着人生感悟，享受着岁月的快乐。

前天我午觉刚醒，振东兄打来电话，说是想和我一起聊聊过去那些事儿，我们约在两点半相见。振东兄时间观念特强，两点半准时叩响我的房门，像火车一样正点到达。我们都是开过火车的人，时间安排上绝不含糊，从不拖延。我们谈论了很多，主要话题是他想出两本画册，把他半个多世纪以来的绘画作品结集出版，这是埋藏在他心底多年的一个愿望。他说：“明年就80岁了，若现在不汇集成册，恐怕以后……”我赶快把话打住，笑着说：“老兄，80岁不算大，看你的精神头后面的日子还长着呢！”老兄还是那样哈哈一笑，和年轻时没有多大变化。

振东兄是个性格开朗、知足乐观的人。1935年他出生在苏州一个铁路工人的家庭，父亲是火车司机，抗日战争胜利那年他们全家落户到徐州。1949年新中国成立之初，铁道部一纸命令，父亲又带着他们一家老小到了武汉。1951年铁道部领导意识到机车乘务人员紧张的局面将制约铁路的发展，便率先在开封开设了司机养成所，通俗讲就是火车司机速成班，把培养火车司机提到重要议事日程。正在汉口铁路中学读书的王振东，随着一拨儿年轻人来到开封学习开火车，学习结业被分配到江岸机务段。那个年代的铁路工人文化水平普遍都低，像王振东这样读过中学又经过专业培训，那可了不得，算是个文化人了，领导对他很器重，有啥写写画画的事都找他。受家庭影响，振东自幼勤奋好学，参加工作话语不多，活儿干得漂漂亮亮，尤其那一笔好字成了机务段里有名的秀才，办板报、画专栏是一把好手。成功源于勤奋。王振东画画、写字并不是祖传也没有秘方，靠的是勤学苦练。他从来就闲不住，有空就随手掏出纸张，不管是钢笔还是铅笔，见啥画啥，慢慢地画出的山林鸟树和花草还真是那么回事，特别是画出的火车头像是一溜烟在奔跑。有人说他悟性很强，学艺上一点就透。悟性从哪儿来？悟性来自对事业的热爱和责任。说到底王振东有强烈的事业心和责任感，他把全部精力都用在工作上，觉可以不睡，饭可以不吃，活不干完不行，正是这种执着的精神成就了他的事业。他不仅在机务段出了名，而且在河南、湖北乃至全国铁路系统名气都很大，那些年他参与了一些省部级大型展览，取得国家三级美术师的认证。20世纪70年代，已经离开机务段的王振东，在信阳铁路地区俱乐部担任美工，有很多人不知道他的名字，一提起画家大家都知道是振东兄，“画家”是他众所周知的美称。

振东兄的绘画艺术以版画、宣传画、漫画和连环画著称。他的诸多作品贴近时代，贴近生活，有着浓郁的铁路情结。

版画《高举红灯闪闪亮》是以京剧《红灯记》中的李玉和为原型创作的绘画艺术作品，创作时间应是20世纪60年代末或70年代初。那是个高唱样板戏的年代，我们这一代有许多人都会唱上几句。振东兄试图用版画的形式，塑造以一个铁路工人为代表的工人阶级为人类远大理想不屈不挠、前仆后继的感人场景，教育后人要继承光荣传统，树立不畏艰险、勇往直前的精神，在社会主义建设中大显身手。《威武不屈》是反映1923年2月7日中国共产党领导的京汉铁路工人大罢工中革命烈士林祥谦英勇就义时悲壮的一幕。江岸是一片血染的土地。1923年2月1日京汉铁路成千上万的铁路工人组织起来，争人权，争自由，在郑州成立了京汉铁路总工会，受到反动军阀的百般阻挠和镇压。2月4日总工会决定京汉铁路全线大罢工，1200公里铁路顿时瘫痪。在帝国主义支持下，反动军警在京汉铁路沿线残酷镇压罢工工人，制造了震惊中外的“二七惨案”。2月7日，京汉铁路总工会江汉分会委员长林祥谦在江岸车站被杀害，一批优秀的工人代表和有识之士倒在了血泊中。看到振东兄创作的《威武不屈》和《二七大罢工》组画，我的耳边仿佛响起了雄壮的《国际歌》，二七英烈的英勇斗争精神永远激励我们前进。现在每逢2月7日，北京、郑州、武汉等地就会开展多种形式的纪念活动，缅怀革命先烈的丰功伟绩。《繁忙的枢纽站》展示的是曾以亚洲最大编组站而自豪的郑州北站，画面中车来车往，演奏着四通八达的美妙乐章。

漫画是当今常见的一种绘画艺术，其幽默性与讽刺意义极强，最大特点是以丑的形态开始，却以获得美的愉悦结束。王振东绘制了数百幅漫画作品其中《铁面无私》《金猴奋起千钧棒》《疑难杂症》《贪得无厌》《我的眼里只有你》《嘴脸》等，鞭挞贪官腐败和社会上的丑恶现象。他运用这种视觉艺术，形象地刻画了腐败分子的丑恶嘴脸，对其绘画艺术表现的主题起到了渲染和烘托作用，使主题思想得到深化，给我留下了深刻的印象。

王振东的连环画是以人物画为主，《中原铁道孺子牛》《陇海明珠》《一箱灵芝草》《服务明星徐刘欣》等作品再现了中原千里铁道线上涌现出来的先进典型，群星灿烂，绚丽多彩。“闯将”黄义臣是江岸机务段1479号蒸汽机车包乘组的司机长。1966年寒冬刚过，神州大地春意盎然，大江南北各条战线热火朝天，一个社会主义建设的新高潮就要兴起。4月上旬的一个下午，天气晴朗，风和日丽，郑州铁路机械学校操场上聚集着来自郑州地区铁路专业学校的2000多名师生，这里正在举行一场别开生面的报告会。主席台上，被誉为多拉快跑的“飞车黄”——江岸机务段YH型1479号机车司机长黄义臣用自己的亲身感受，讲述着他和伙伴们以高度的主人翁意识和责任感，为加快社会主义建设添砖加瓦的模范事迹。他把“安全畅通、多拉快跑”作为自己的崇高职责，字字句句都表达了一个火车司机献身铁路、报效祖国的无限深情，他那感人的肺腑之言打动了每一个人。1968年我从学校毕业分配到江岸机务段，和黄义臣同在运用车间，他是我们大家心中的偶像。5年之后我离开武汉，还经常与同伴讲述黄师傅的故事。1998年我又一次来到江岸机务段拜访黄老，那年他已是70多岁高龄的老人了，早已离开工作岗位过着幸福的晚年生活。他那熟悉的面孔，高大的身材，满头的银发，红红的脸庞，说起话来铿锵有力，仍不减当年“飞车黄”之勇。振东兄用连环画的形式表现出一个老铁路的风采，我更加敬佩当年的“飞车黄”。

振东兄擅长宣传画，几十年来他的宣传画大多都是围绕铁路安全而创作，他把收集整理的铁路安全生产谚语，通过巧妙构思制作成宣传画，大力营造遵章守纪的氛围。《铁路两条轨，安全摆首位》《拿到安全杯，思想莫陶醉》《安全是朵幸福花，合家浇灌美如画》《安全是主题，警钟要长鸣》……都是他的精品之作，从不同侧面、不同角度全方位诠释了安全是铁路运输的生命线的内涵。愚者以流血制造教训，智者以教训制止流血，铁路安全，责任如山。

振东兄从工作岗位上退下来将近20年了，他依然像往常一样漫步在绘画艺术的王国，用智慧和汗水实现着美好梦想。

2014年2月28日