“当时正好过年放假，全部取消休假，然后回来上班。并且我们都是三班倒，实验室24小时都在运转。”竺云龙非常无奈。

一旦发现哪个零部件不合格，马上寻找替代品。“否则产品就停产了，不能发货，所以要在最短的时间内找到能满足要求的零件赶快恢复生产，大家天天就像在打仗一样。”

竺云龙在这个岗位工作3年了，还是头一次遇到这样的危机处理，他心里非常明白，如果不能把发往美国的产品检测完，如果不能找到符合标准的零部件替代品，对公司将是致命的打击。

召回、退货对于宋郑还来说并不陌生，早在1997年，他就在这方面吃过大亏。

有一款双人童车是“好孩子”1997年在美国市场推出的车型，这款车在美国卖得非常好，产品也符合美国的相关标准，但还是出了问题。

“国内双人车都是给双胞胎用的，但国外是两个孩子不一样的。前面往往是大孩子，前面特别重，用力往下一按，就出问题，其实我们的产品是符合美国质量标准的，但禁不起消费者这么用。”宋郑还说道。

由于没有考虑到美国的消费习惯，个别车在跨越台阶时出现了断裂，一些消费者通过美国消协提出了索赔、召回的要求，为了不失去市场，“好孩子”采取了息事宁人的做法，最终召回了近8万辆车。缴纳了这笔昂贵的学费后，“好孩子”开始格外关注安全问题，十几年来，企业自身不断提高、完善安全标准，但即便这样，这次法规的苛刻程度还是超出了“好孩子”的预期。

新法案要求，从2009年2月10日起，所有在零售货架上的产品都必须符合最新的质量安全要求。这直接涉及“好孩子”在美国销售童车的命运。

这一法案在美国国内也产生了巨大的反响，全国的图书馆宣布，要在法令生效之日（2009年2月10日）起关门，因为图书馆书架上的儿童书籍很多都是20世纪印刷的，所以不可能达到新标准的要求，迫于压力，美国国会不得不在法令生效的前几天通过补充条款，“赦免”了一些行业，并延长了达到新标准要求的生效日期。但推车以及汽车座等儿童用品并不在此“赦免”的行列。

由于美国市场上销售的儿童用品80%以上是中国制造的，美国《2008消费品安全改进法案》的实施，无疑让中国的儿童用品出口遇到了前所未有的冲击。

对于竺云龙而言，即便是贸易壁垒，他也要在2009年2月10日前把这道关闯过去，他形容自己的工作就像排雷，不能放过任何一个细节，否则就会铸成大错，随着标准实施日期的临近，多数零件通过检测，但一个小小的气门嘴却让他犯起了愁。

“你看这个铜，轮胎上是气嘴，铜器嘴，这个铜器嘴很正常，比如自行车，大人一直用这个铜器嘴。这个铜器嘴小孩是绝对接触不到的。大家都知道，铜本身含有铅这种杂质，含量有的还是比较高的。当时我们发现这个东西不合格，还好当时没有再申请这个产品，所以马上看库存，马上封存。但是最重要的是要马上去找能满足要求的替代材料。”竺云龙表示。