另一个方法不是召集专家，而是培养专家。具体的例子就是日本蔬果专家协会。该协会建立了果蔬专家认证制度，在短期内建立了非常稳定的事业模式。听课费是10万日元（约8000元）的讲座吸引了超过2万人的学员。在饮食生活知识泛滥的情况下，该讲座主要讲授有科学依据的营养知识。而这2万名学员就成了饮食生活的影响者。也就是说，通过建立认证制度，能够在短期内形成一个影响者集团。

它的影响力使业界重新洗牌。该协会开始与数家大型食品公司共同开发商品。如果在商品上印有协会的标志，该商品就有2万名拥护者。所以从市场营销的角度来看，可以毫不夸张地说，具有数百年传统的大企业在可信度上反而沾了这个成立不满10年的团体的光。

在知识社会中，像上面说的那样为了让信息有效地流通而将知识系统化后再传播的力量对买方有巨大的影响力。于是如何提高学习软件的质量，传授那些让人容易理解的、可信度高的购买判断基准就成为了关键。

在新时代下，人们能够随时观看影像。这些优质的学习软件将乘着新时代的东风，广泛传播开来。就像蒲公英那带着绒毛的种子一样，商业的种子也会飞到远方，成长开花。现在就是这样的时代。

【第5原则】共享心情故事的平台

钻入故事身临其境之后，自我投影的顾客会走向何方呢？

因为顾客把自己与故事的主人公重合在一起，于是就需要有观众或是同台演出的人。所以他们就必然会和周围的人共享故事。报名参加东京马拉松的抽签之后，我立刻邀请了几位朋友的例子就是这种心理的典型。

顾客通过利用商品，展开自己的个人故事。结果就诞生了与主体故事相连的每一位顾客的心情故事。

这就是网络时代强有力的市场营销技巧。

因为不断有心情故事出现，就说明与这个商品相关的极其容易记忆的信息出现在各个角落，开始被人们谈论。

最合适的例子之一就是本田的跑车NSX的品牌战略。虽然这款车已经停产了许多年，但是在世界各地依然有许多车迷。现在每季度还发行它的业务通讯，每年都在赛道上举行活动。

在业务通讯上，不定期地介绍了许多NSX车主的心情故事。2008年第10期业务通讯上刊登了行驶40万千米的车主的采访报道。在驾驶座都磨破了的跑车前，车主热泪盈眶地讲述与NSX一起走过的岁月。这正是与商品共同成长的故事的主人公的身影。

看过这则心情故事而感动的车主们也会讲述自己的故事。几百个、几千个故事交织在一起，就构成了一个整体的大“平台”。然后，接触到这个“平台”的人就会感动，开始考虑“哪一天，我也要坐NSX”。

最简单地说，品牌就是热心的粉丝的数量。而在这一基础上，收集心情故事就是在知识社会中构建品牌的最快捷、最合适的方法。但是，如果主体故事的质量不好，就不可能产生这些心情故事。

本田公司的创始人宗一郎先生开发了Super Cub（译者注：本田摩托车型号Super Cub在50年间生产了6000万辆，从1958年8月开始销售以来，全球几乎都可看到它的踪迹）。原本NSX就是把开发出超越Super Cub的车这一梦想具体化的车型。当时本田车在F1上连连告捷。NSX是本田公司花了6年时间研制而成的。据说在它公布于世的时候，它那些大胆的技术让当时世界上的跑车成为了历史，也让汽车记者们都吓了一大跳。而它的开发过程中的一些奇闻逸事也被写成了一本题为《小说NSX》的小说。像这样，主体故事有着坚固的基础，它的花絮逸事才能不断展开。

重视品牌的事业，很自然地收集心情故事。比如说，耐克就以“NIKE 与您的精彩故事”为题，征集用户的各种故事。银河高原啤酒则是实施“与银河高原啤酒的邂逅逸事大征集”这个策划活动。而巴塔哥尼亚则是明确地说“讲述故事能够给每个人带来影响，同时能够明确、详细地指出社会存在的问题”，它把与环境有关的散文放在公司的网页上。