“轰隆”一声，飞行在左前方的一架A国政府军的战斗机已然被敌人导弹击中！

“我被击中！我被击中！左侧发动机失灵、左翼起火燃烧--啊……轰--”耳机里，每个驾驶员都听到了来自这架战斗机飞行员发出的恐慌的呐喊和战机被击中的那一刻爆炸解体的轰隆声。

“开火！”不等命令，“哧哧”几声，导弹已经朝敌人飞了过去。

然而，由于米格-29战机群的雷达信号已被敌人事先破坏，在没有雷达导航的情况下，只能靠手动、目视飞行。

在如此短时间内、几乎是毫无预警的情况下，遭受如此重大的打击，A国政府军参与行动者人人自危。

此刻，A国政府军的另一架米格-29战机上，驾驶战机的机长戴维看见一条火龙正朝他迅猛冲来。经验丰富的他驾驶飞机一个侧身，虽然侥幸躲过导弹的正面冲击，但机翼尾部仍然被击中，战机在一阵猛烈的颤抖中浓烟滚滚。

战机进入急剧旋转下坠的失控状态，座舱内烟雾弥漫。戴维努力用脚勾住脚蹬控制住身体，握住驾驶杆试图操纵战机，但战机就像一块毫无知觉的废铁，根本无法操纵。高度仪表盘显示他正在11000米的高空。这时他果断地作出了决定：弹射跳伞！

戴维猛地深呼吸一口气，在这千钧一发之际，他还不忘弹射跳伞的动作要领：蜷缩手脚，保持脊柱直立。然后，他迅速拉动了弹射手柄。几乎是在一瞬间，米格-29的座舱盖被抛掉，弹射座椅驱动火箭点火，推动座椅及坐在上面的戴维以极高的速度离开座舱。

在强大的气流面前，戴维的整个身子随着座椅一边高速旋转一边朝上飞升。在15g左右的过载面前，他的面部肌肉变得扭曲变形，不能呼吸。离开飞机的恐惧更是对他心理素质的严峻考验。