有媒体报道称，中国的几家国有银行和商业银行也未能幸免，其中招商银行亏损亿元。2007年8月13日，在招行中期业绩发布会上，马蔚华特意就此事进行了澄清。他表示招行在美国次级房贷债券危机出现之前，就已于2006年7、8月将所有投资平仓了结，获利。招行内部的投资决策体系比较严谨，该行于2004年投资了美国次级房贷市场的相关金融产品，2006年8月卖出了所有产品，不仅投资获利丰厚，且成功避开了随后而来的次级房贷危机。目前不持有任何其他相关衍生品，也没有和任何与此危机有关的金融机构有贷款往来，目前直接来自于次按相关产品的损失为零。

这次澄清似乎没有彻底让人放心，此后类似传闻仍时有所闻。2008年10月26日，由于近来发生了中信泰富澳元衍生品交易巨亏、中国中铁和中国铁建因持外币损失较大等情况，市场对中资企业外汇风险的极度恐惧被再次引发。有关“招商银行炒外汇亏损百亿”的传闻四处流传，直接导致招商银行当天放量跌停，成为A股银行板块中唯一跌停的个股，招行H股也跌幅甚巨。招商银行予以回应，指出此为不实传言。

马蔚华提醒，虽然美国出现危机，但是美国的金融管理还是比国内强，不能因为美国发生金融危机，就停止了对外的学习。当年亚洲金融危机的时候，很多人批评亚洲金融危机与文化相关，东方的裙带关系是导致不良资产出现问题的根源。现在西方也出了问题。他认为，主要原因还是应归结于银行本身的治理结构，风险体制和企业文化。一个银行不管在哪里，都应该有很好的体制和机制。

马蔚华表示，即使在金融危机的时候，国际化也是一个重要课题，中国银行的国际化程度很低，受到这次金融危机影响有限，但是这个时候，国际化方向不能改变，金融危机是阶段性的事情，而国际化是长久都要做的事情，这么多年来爆发多次金融危机，但是银行一直在发展，银行的整体经营活动不会因为危机而变化。

随着时间的流逝，人们逐渐明白了一些本该很赚钱的中国企业为什么突然出现巨额亏损的原因。国际资本炒家在油价被拉抬到147美元一桶后，利用中国企业的恐慌，进而鼓动中石油、中石化、中铝以高价收购矿产资源公司，再鼓动中国公司签下不公平的套期保值合约。中信泰富在澳元期权产品上投资失误造成147亿港元亏损，是金融危机爆发以来，全球公司因为投资外汇衍生产品产生的最大一单亏损。

2008年，中国五大航空公司无一盈利，亏损总额高达亿元，占到了全球230多家航空公司亏损总额的56%，就是说蓬勃发展的中国航空业赔都赔得比洋人多。在东航亿元的亏损中，燃油套期保值业务的损失为亿元，占比46%。而国航的油料套期保值业务损失达亿元，竟然占到了总亏损额亿元的82%。

2008年7月11日，国际油价在飙升至每桶美元之后，突然调头下挫。到2008年12月底一度跌破40美元。油价下跌对于航空公司来说本来是件好事，但由于东航签订了“卖出看跌期权”的合约，这也就意味着，东航必须以这个高价买人家的油，就是从这个地方再往下降，它也只能以确定的高价买进。

马明哲带领平安保险在20年里迅速发展为综合性金融集团，并且进入世界500强。在所有进入世界500强的中国企业中，平安保险是最年轻的一家，而且是首家跻身其中的非国有企业。平安2008年的投资大手笔是持有富通集团股，初始投资成本为亿元。结果，金融业务被肢解的富通集团复牌后暴挫，投资失败让中国平安难以平安，其持有的富通集团股价从2007年底的元跌至2008年10月24日的元，跌幅。最多时平安所持股权的市值已经缩水到约合人民币亿元，相对于初始投资亏损面达93％！