美国中产阶级的形成，是从福特汽车开始给工人发一美元一天的工资开始的，不是从互联网时代才开始的。制造业是所有产业的根本。制造业如果完蛋了，那些失业的年轻人会把更多的金钱投入在网吧里吗？

“这两年政府、学者天天喊过热过热，可我们这些做制造业的，感觉是越来越凉，像开了空调，进了冷库一样。”W君狠狠地抽了一口烟，看着对面的我苦笑。

W是一个典型的北方男人，四十出头，身板结实，精明强干，有威严感。曾经做过一家大型国企的高管，十年前下海创业。

这场谈话不是发生在“谣言”中有20%中小企业倒闭的浙江，也不是“传闻”里港商台商大逃亡的广东，而是在山东，中国的另一个制造业大省。

时间是2008年8月初，2008名子弟兵还在大兴县苦练击缶，股市的“绿色奥运”行情还未发动。

他的公司说小不小，一年十几亿的销售收入，成长速度很快，拿到过PE投资。也不是以出口加工为主，主要服务内需市场。青岛啤酒、蒙牛、康师傅等等都是它的大客户

有钱男子汉，没钱汉子难。

总的来说，W君已算幸运。他的公司去年底香港上市，赶上了“牛尾巴”，拿回了七个亿。

无奈他想做的事太大。公司正在投建的新生产线，年产能50万吨，光设备投资就12亿。如果考虑到厂房、通胀、治污配套等因素，建成恐怕得15、16亿才能打住。这其中很大一部分要靠银行贷款支持。

“如果光靠我们自个一年一个多亿的利润滚动发展，恐怕得等十年”，W说。他等不了，他的公司再踮踮脚就能进入行业前20强。

这个行业又是典型的资金密集、技术密集。规模越大，边际效益越高，当然生存概率也越高。“30万吨是生死线，50万吨才能保平安，上了100万吨就健康了”。 “你滚（动发展）吧，人家早就跑到前面了，你就淘汰。现在的装备要求太高，一次性投资很大。受宏观调控影响的很大。”

W的公司在当地是明星企业，跟地方银行的关系也不错。但毕竟不是国有企业，没有优先权。现在，央行把存款准备金率已经提高到了史无前例的17.5%。据说整个山东省今年下半年的信贷总规模才区区50个亿，还包括流动资金。而去年同期，虽然也是宏观调控，却是300个亿。

短期内在资本市场再融资已经很难也不划算，半年之内，公司的股价已经从最高点掉了一半多。我安慰他，这不算丢人。毕竟“一路发发”的阿里巴巴（1688）都跌了75%。

压力考验着W的头脑与身体。在我们来的前一天，他从早上7点多一直开到晚上10点，一个接一个的会。“我整整一上午都没去厕所……现在很多其它厂准备上马的项目，不是下马就是缓建了。为什么缓，没钱。光靠自己的钱，搞这么大，门都没有。”

没钱是万万不能的，没电也一样。山东是产煤大省，资源丰富。自W打小记事起，就从未限过电。但今年夏天，整个山东就闹起了“电荒”,一个礼拜，工厂“停三开四”。

W的一条生产线马上要投产了。但前几天，他听副省长开会说，新投产的项目一律不准从网上拿电，不允许投产，要确保奥运会安定，确保农村、城市居民用电。好吧，农村是什么概念呢？一般是10天停6天电。至于城里面，济南商场里的自动扶梯都已经停了。居民6天只有4天用电，有时候还是下半夜去电。

“电荒”的原因很简单，因为“电煤价格倒挂”，导致电厂全面亏损。煤价已经比去年同期翻了一番多，电价却被死死摁住。报纸消息说，整个山东省的发电机组开机率不到40%，大多停机了。电厂有煤也不愿意发电，一发就亏，而且亏得一塌糊涂。当地的主要电厂，“要是正常开机又没补助，一个月亏几个亿进去跟玩似的。”

政府当下的思路就是国家调控计划管制，控制物价上涨。所以，发改委出头把国家经济彻底管了。油价涨了，发改委管油。煤价涨了，发改委管煤。学费涨了，发改委管学费。听说方便面和馒头涨价了，发改委还管面。

我跟W开玩笑，发改委不该再叫发展和改革委员会，得改叫中央计划委员会，前苏维埃社会主义联盟好像有这一号机构。

不过，还得感谢政府。奥运会期间，山东人民还是能够看到菲尔普斯和姚明的。因为副省长下了强制令，电厂必须开起来，就算亏本也得开。不过这时候，各家电厂已经不是市场经济的独立个体，而是和谐社会的“一盘棋”了。

目前，W的公司还能基本正常开工，全靠着它自己控股一个热电联供的厂。比起网上买电7毛一度，自己的电厂要价不到6毛（当然，电厂因此会损失大半利润）。但搞煤成了W的另一块心病。一年前按每大卡算是7分5，现在是1毛六，估计很快会涨到2毛。一大卡2毛，是什么概念？也就是说发电量为6000大卡的1吨煤价格是1200元。

他早前跟山西的几个大煤矿公司签过协议，打了预付款，存了部分煤。但现在运煤出山西，得要“出省票”，一吨煤就得买64块钱的出省票。W承认，“要做工作，去送礼，否则煤还是运不过来。”我后来上网一查，倒腾出省票果然已成为山西一个新的产业。

相比一年前，什么都在涨价。国内原材料已从过去的6、7百块一吨涨到2000块一吨。他的产品还需要进口原材料，这个价格基本没涨，因为美国自身经济萧条，需求下滑。但运费却翻了足足一番多。从美国西海岸过来一个集装箱，去年是570美金，现在1100美金。国家还有强制性的燃油税，一个集装箱再加100美金。