虽然在中国价格大战下，只要你生产的东西赚钱，马上就有人复制，然后马上就降价。但比亚迪不怕这一点。王传福说，第一他有核心的研发，这是很关键的；第二是国际产业链，比如说摩托罗拉、诺基亚等，他们对一个电池制造企业的认证过程实际上是非常漫长的，包含有对技术、质量、服务、管理等全方位的认证。这不是“复制者”一年两年就能搞定的。所以单纯的复制者进去不容易，进去以后，你的地位也是人家的，不容易用降价的单一的办法来打破。

中国电池工业协会理事长王敬忠对记者说，比亚迪的成功在于以手工组装的生产线来对抗初次投入成本大和更新换代成本高的自动化生产线，降低了成本，也更加灵活；此外，由于它本身具备强大的研究开发实力，能够对流程和材料不断进行改进。

所谓差异化，既包括生产与竞争对手不同的产品或者更好的产品，还包括企业通过研发、促销、服务等不同的策略实现差异化。王传福一方面以技术立本，努力优化产品的质量、样式和造型，一方面不断推出受消费者认可的新产品。

“如果按照强者的地图去走，比亚迪早就死了。因为强者的地图都是要将弱者骗到窟窿里面去的。”王传福说。强者的路线既然走不通，就必须另辟蹊径。要想改写整个电池产业的价格底线，“以一半的价格提供与别人同样好的产品”，就需要一个极其强有力的后台支持系统，要对水面下的那一大块看不到的冰山“动手术”。

而要“动手术”，就需要过硬的技术，这正是王传福的长项。据媒体报道，在做电池的时候，技术出身的王传福本人是电池领域内最优秀的“内行”，他的办公室里到处摆着的都是电池，随便一块拿到手上，他就可以看出是哪家公司什么年份生产的。

2001年，比亚迪自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH（罗伯特·博世有限公司，德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业公司）客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。