上庭前夕，陈九霖郑重表明，他跟搞垮巴林银行的里森是不同性质的。表现在几个方面：

"第一，里森是具体操作者，而我是宏观管理者。操作者的责任要大于宏观管理者。第二，里森有严重的欺诈，私开账户，我没有。第三，里森在事发后逃跑，而我主动配合调查。第四，事发后里森转移了所有个人资产，而我对个人资产毫发未动。第五，里森有个人的意图和利益，隐藏了个人账户，而我敢打包票，没有个人利益。第六，巴林银行亏损14亿美元，倒闭；而中航油亏损4.8亿，成功重组。重组能够成功，离不开我为公司奠定下的发展基础。"

陈九霖最后说：

"在这件事情上，我承担了比任何人都大的责任，受了比任何人都大的苦难。即使如此，我无怨无悔。如果如此能证明我是一个负责任的人、无私利私心的人，如果能使别人得到解脱，我也值得这么去做。我不下地狱谁下地狱？！"

按一般情况，被判的四年零三个月刑期，陈九霖实际不到两年就可出狱。2008年，他47岁。蔡先生说，陈是位非常优秀的企业家，依他的性格，一定会东山再起。

记者问，是什么样的性格？蔡先生说，争强好胜，挑战极限。

记者问，是不是就是这样的性格反而害了他？蔡先生反问：办企业不能循规蹈矩，否则怎能有进步？

陈九霖复出后，曾有好事者在网上发起讨论，认为他造成了国有资产重大损失，按规定不适合再担任国企高管。以此看来，他的新东家确有相当魄力。而在2005年，陈就曾为复出寻找论据：根据西方哲学，人人都会犯错，没有犯过错的人是很难托付的。

[问答]陈九霖：我有三点错误

记者：

这次事件中，你自认为有怎样的过失？

陈九霖：

主要在三方面。第一是用人失察，没有意识到风险管理委员会主任(女士、新加坡人)和期权交易员(男士、澳大利亚人)之间可能存在的勾结关系。

第二是决策失误。当得知亏损时，由于不具备专业知识，听取了贸易员和风险管理委员会的建议挪移盘位，没有当机立断地斩仓。而在形成巨大账面亏损后又一味地指望航油集团的援助。

第三是报告迟缓。我没有很好地履行《风险管理手册》的有关规定，没有及时向董事会和集团报告账面亏损情况。

记者：

有人说，中国航油在近年的崛起是依靠"国家这堵墙"你同意吗？

陈九霖：

说法不对。首先，中国航油(新加坡)历史上曾经两年亏损、两年休眠，我到任之后才逐渐有起色，可这堵墙一直都存在！在新加坡，我们是第一大中资企业。最后，你看我们的营业收入结构，在2003年，供应国内的航油进口只占16%，其余84%都属于国际贸易和实业投资。