纽约：美国最大的城市纽约的出租车驾驶员的声誉让人放心不下。他们粗鲁，有些人英语讲得并不好，尽管他们只有通过英语测试，才能开黄色的出租车。他们还必须从出租车驾驶员学校毕业并通过身体检查。你坐进车后，计价器开始工作，底价是1.5美元（晚上8点以后是2美元），然后按每半英里收25美分计算。纽约的出租车驾驶员开车在大街上快速穿梭往来，不大注意交通安全。纽约对出租车驾驶员的要求并没有英国伦敦那么严格，只要学习20个小时的课程，然后在有关交通规则、城市地理位置、自卫措施等方面的80个问题考核中，能答对22个即可通过，有的人不到3个小时便能取得驾照。

罗马：意大利首都罗马的出租车驾驶员必须通过道路知识测验，并从当地政府获得行为检点证书。由于出租车数量有限，因此，一个人想干这一行，必须等一位驾驶员退休后才能补上。在罗马收费从6400里拉算起，通常情况下，3公里收费1.2万里拉。

法兰克福：在德国法兰克福约有1700辆出租车，70%是“奔驰”牌汽车，车体必须漆成淡黄色。驾驶员至少21岁，并获得驾驶执照两年以上，还必须通过市内道路知识考试。驾驶员的态度差别很大，有的喋喋不休，有的热情友好，有的沉默不语，有的粗声粗气。

大阪：日本大阪的出租车采取公定价格，主要靠提高服务质量来招揽乘客。到处设有出租车招呼站，进入招呼站立即有人供应饮料；乘客上下车，驾驶员都会亲自开门迎送和道谢。所有高级车中都装有电话，座椅装有按摩装置，颇受老人和熬夜的上班族欢迎。夏天乘客乘坐“皇冠”牌出租车可获得一条凉凉的毛巾，小孩子则可以拿到糖果、饼干等，车上还备有感冒药、胃药、营养剂等。

新加坡：新加坡出租车驾驶员可算得上是最守规矩的驾驶员了。他们遵守交通规则，提供热情周到的服务，遵守国家各项法令和法规。他们经常对外国旅游观光者说出令新加坡政府感到骄傲的话：“在我们新加坡，一切都要按照规矩办，可不能乱来啊！”