基于石田可能会担任新一任的社长，因此在1950年7月18日丰田召开了全体股东大会。就是在那次会议上，石田提议应该把权力重新交回给丰田的创始人。

"丰田的兴起应该归功于丰田喜一郎的辛勤工作和不懈努力。事实上，如果没有喜一郎，那么汽车行业也不会发展得如此现代化。丰田社长在仓促间做出的令人不安的引退决定其实是代表了他愿意为公司的财政窘境承担起所有的责任，也是对丰田股东们和债主们的最诚挚的歉意。我，石田退三，被推选为他的继任者，感到诚惶诚恐，会竭尽心力来提升公司的业绩。如果我确实不负众望，我真诚地希望你们能预先同意让公司真正的创始人丰田喜一郎能够重新担任公司社长。"

通过在行使社长职权之前就宣布终有一天这些职权仍然会回到喜一郎手中，石田稳住了那些曾经反对他担任社长的在公司内外极具影响力的人群，尤其是那些汽车经销商。而在全体股东大会上宣告这一权力的转移则最终平息了那些反对派的声音。

2周后，在1950年7月31日的午后，丰田召开了由股东和董事会成员一起参加的特别会议，正式宣布了石田的继任。就在董事会会议召开之前，石田收到了一个好消息："石田先生，这实在是一个大好消息。中午前我们的销售部门和我们取得了联系。很显然，丰田刚刚收到了来自美国军部的一张大订单。请你听好了，这个订单包括1000辆重型卡车。他们还说未来我们还会收到更多的订单。"

朝鲜战争给日本提供了大量的军用需求。在战争刚开始时的一年期间，日本主要的工业部门所收到的特定采购单总额高达1 134亿日元，不仅包括汽车，还有钢铁、电子产品和纺织产品。光是汽车一个行业，其采购量就高达82亿日元。丰田在所有汽车企业中独占鳌头，订单量高达36亿日元。幸运之神似乎偏爱丰田，到十月份，以往关于汽车生产的所有限制包括那些限制生产紧凑型汽车的法令条款全部被取消，那个没有人会抱怨一家公司赚得过多的时代终于到来了。

邻国深受战争之苦，确实令众人感同身受，但是无需避讳的是，正是那些特殊时期的大量采购单推动了日本经济的复苏，经历了战后的动荡不安和随后的道奇路线下推行的漫无止境的财政紧缩政策，几乎已经进入绝望的死亡边缘的日本经济终于绝路逢生，在废墟中摇摇晃晃地挺立了身躯，为未来令世人震惊的高速发展奠定了基础。