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保钓船上的英雄船长(1)

再给中国二十年 作者:徐国芳


由于钓鱼岛问题,中国和日本这几年的关系颇为紧张。2011年7月9日《环球时报》的一篇文章说,一柄达摩克利斯长剑正悬在中日两国的头上 由于日本加紧在钓鱼岛附近拦截中国飞机,一场谁都不想发生的军事冲突可能随时都有擦枪走火的危险。而中国国防部7日发表声明,呼吁日本“停止有关危险活动,避免和防止海空意外事故的发生”。

日本防卫省公布的数字显示,2010年5月到12月日本拦截中国飞机48次,而今年前3个月就已经近60次。过去十几年来,台海、朝鲜半岛曾在不同时期紧张过,现在,东海局势似乎变得越来越危险了。很明显的一点是,在指责中国“入侵”、“威胁”的同时,日本却在努力保持跟俄罗斯、韩国间相关领土的争议性。在全国性的“北方四岛日”大会上,日本首相甚至亲自上台发言宣示领土主权,日本领导人端着望远镜遥望四岛的照片经常出现在媒体上。

在中日关系史上,有一个“小人物”的名字应该被记住,他就是詹其雄。

2010年,中日之间有过一场冲突。事情的缘起是,9月7日,日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域与一艘中国拖网渔船相撞。随后日本海保厅“命令”中国渔船停船,并以“妨碍执行公务”为由非法抓扣中国渔船船长和船员。第二天,日本海上保安厅非法抓扣了渔船船长。日本法院10日批准拘留船长10天,又过了几天,日本法院决定批准将非法抓扣的中国船长拘留期限延长10天至29日。

这个事件很是气人。要知道,钓鱼岛从明朝初期就是中国领土,钓鱼岛在中日甲午战争失败后割给了日本,第二次世界大战后则由美国代管,1970年又把管辖权交给了日本,日本随后提出了钓鱼岛的领土防卫问题,中国表示抗议,台湾爱国青年及海外华人还发动了轰轰烈烈的“保钓运动”。迫于压力,美国宣布,只向日本移交钓鱼岛之行政管辖权,与主权无关。1992年,中国通过《领海及毗连区法》,写明钓鱼岛等岛屿是中国领土后,日本提出了“抗议”,我外交部重申:钓鱼岛从来都只属于中国。

再说,这回明明是日本的海上保安队在欺负中国渔民,却要让中国人写认错书,这又是什么道理呢?再说,日本的巡逻船是大船,中国的渔船小,发生碰撞的时候,就像我们在公路上开车一样,一定是大车别着小车走。

中国和日本的双边关系因此迅速恶化。

非常值得关注的是,“钓鱼岛撞船事件”发生后,日本出现了罕见的全民共识,有18个城市举行了反华示威。这是很可怕的现象:难道日本人想再一次入侵中国吗?这不是扯淡吗?

中国船长被拘留事件,再次惹怒了中国政府。

中国外交部发言人说,日本非法抓扣中国渔民和渔船,顽固坚持对中方船长履行所谓“国内司法程序”,是对中国领土主权的严重侵犯和公然挑战,激起中国人民的强烈愤慨并严重损害了中日关系,要求日方立即无条件放还中方船长。

不只是嘴上说说,我们还要行动。中国政府暂停了与日本的高级别政府往来,中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触,推迟了中日煤炭综合会议等活动。

一个日本青年访问团原定来上海参观世博会,也遭到了中国的拒绝,只得推迟甚至取消行程。

中国企业及民众也自发采取了一系列反制措施,中国宝健集团宣布取消10月份的万人旅日计划。

另据日本媒体报道,中国有两艘军舰可能已经启程前往钓鱼岛附近的春晓油气田附近进行巡逻任务。

最令人称快的是,温家宝总理也表态了!

温家宝当时正好在美国访问,在纽约会见当地华人华侨、留学生代表和中资机构时,温总理说,钓鱼岛是中国神圣的领土,日本的做法是非法和无理的,如果日方对我们的交涉继续置若罔闻,不得不采取必要的反制措施,“在这里我强烈敦促日方政府立即无条件释放中国船长”。



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