中国特色的富人生活方式

暂且不论他们的出身，中国的富人们已经超越了他们自身，成为连政府都在推广的消费型生活方式的象征。在许多中产阶层消费者眼里，这些巨富也是他们的奋斗目标。中国的新富阶层已经成为许多电视节目和杂志的焦点，这让我想起20世纪80年代红遍美国的电视节目“富人和名人的生活方式”，正如一位26岁、来自四川的女士跟我说的那样：“我经常看旅游频道，现在电视上有好多节目都在向观众介绍上流社会的生活方式。我希望有朝一日也能够变得像他们一样富有，这样我就可以吃法国大餐，喷香奈儿香水，拎LV包包，像那些富人一样周游全世界，那该有多好啊！”尽管公众舆论对富人们一直诟病颇多，因为在大家的印象里他们经常通过非法手段、以大多数人的利益为代价来使自己的生活变得富足，但是上面提到的那位女士的心情在中国还是十分普遍的，就像现在逐渐代替自行车、在中国随处可见的汽车一样。

结果是，中国在不到10年的时间里，由一个默默无闻的消费弱国变成了全球奢侈品牌的主要消费国之一。中国正在进入一个全新的社会，这个社会的经济开始依赖汽车、旅游、以肉类食品为主的餐饮以及其他各种原来明令禁止或者至少也是严格控制的消费形式，而那些富裕的中国人正处于这样一个新社会的最前沿。中国社会的转型速度之快令人咋舌，20世纪末的中国虽然经历了20年的改革，但中国大陆消费者用于购买奢侈手提包、鞋、珠宝和香水的开销只占全球零售总额的1%。但是到了2005年，中国一跃成为世界第三大奢侈品消费国，消费额占全球的比例超过了12%，虽然跟日本（41%）的差距还比较大，但已经紧跟在了美国（17%）的后面。有人预测到2015年，中国将超过日本成为全球第一奢侈品消费市场。截至2005年，中国游客成为全球最大的旅游消费者，平均每人每次海外旅游用于购物的开销接近1 000美元，而且如果是欧洲游，这个数字还会翻一番。这些数据让全球奢侈品制造商认识到，中国消费者将会是20世纪80年代“花钱不眨眼”的日本消费者以及“花钱大手大脚”的欧美消费者的接班人。

中国的各个消费阶层对地位差异也开始变得越来越敏感，举例来说，截至2003年，中国已经成为全世界最昂贵汽车——标价120万美元的宾利728加长版的最大消费国，凯迪拉克公司也计划将设在中国的汽车展厅增加到40个。仅2005年一年，中国的“雅皮士”们就购买了23 600辆宝马汽车，比上一年增加了50%。简而言之，中国已经成为世界上最大的奢侈轿车消费国，拥有500多万潜在的豪华轿车买家。