登陆西部

当然，在菲利斯和我驱车进入帕罗奥图市的时候，我们的未来并不明朗。为了享受加州丰沛的阳光，我们特意买了一辆崭新的雪佛兰敞篷车，遗憾的是在穿越密西西比河之前，车顶的锁止机构就被我们弄坏了。我们设法关上了车顶，在算清定居帕罗奥图的费用、确信能将有限的资源花费在车上之前，再也没敢打开它。

我们从芝加哥出发，从容地踏上了旅程，花了5天的时间穿越了美国西半部。因为有三个年幼的孩子坐在后座，所以我们并不想太匆忙。每天早晨7点钟，我们从汽车旅馆出发，开一上午，下午两点寻找下一个宿营地，当然能找到带泳池的最好不过了。这太令人兴奋了：一个家庭对前所未见的广袤而美丽土地的发现之旅。

抵达我们的新家帕罗奥图市之后-当时它还是一个仅有大约25 000常住人口的慵懒的大学城-我们沿着绿树成荫的街道，一直开到朋友们推荐的一家叫做利克旅店的高档汽车旅馆。那是一个斯坦福学生家长以及来访的商务旅客入住的地方，也是当地扶轮社的聚会场所。最重要的是它有个游泳池，正合我们的心意。在那个温暖的7月的午后，德雷帕一家感觉自己仿佛到了天堂一般。

当时斯坦福大学已经成为帕罗奥图市的中心。历经50年的发展，斯坦福大学已经成为与常青藤盟校齐名的一流学府。加州大学伯克利分校是北加州另一所知名大学，但位于旧金山东部海湾大桥对岸的它似乎太远了。

淹没在一片自行车海里的斯坦福大学在很多方面都是独一无二的。校园占地8 180英亩，有着连绵数英里的棕榈树和沙黄色西班牙屋顶巨型建筑，最重要的是，工程学院正在异军突起。如果创建硅谷的功劳只能归功于一个人，那么这个人非斯坦福工程学院系主任（后来担任工程学院院长）的弗瑞德·特曼莫属。当然，这种假设是不明智的，硅谷是由大批有创造力、有活力、有天赋和献身精神的人共同创造的，但特曼是推动硅谷全面启动的那个人。是他说服其他斯坦福人将重点放在工程学上，并将所有可能的资源倾注其中，使斯坦福工程学院成为世界排名第一的工程学院。