再看日本对台湾的立场和意图。

1894年日本发动对华侵略战争，称甲午战争。1895年中国战败，清政府被迫与日本签订割地赔款的《马关条约》。台湾及其周围所属岛屿割让给日本。自1895年至1945年，日本实际统治台湾达半个世纪之久。台湾气候宜人，资源丰富，耕地占土地面积四分之一，盛产稻米。日本割据台湾后，一方面把台湾作为食品、轻工业品的主要供应地，解决日本国内粮食不足和原料不足的矛盾，一方面把台湾作为日本工业制成品销售地。日本从统治台湾得到了巨大的经济利益。

第二次世界大战后，日本虽丧失了对台湾的统治权，但在日本人眼中，台湾仍是关乎日本“生存”和“发展”的战略要地。台湾扼日本海上航线之要冲，台湾海峡是其南下东南亚，进入波斯湾，再进入欧洲的必经航道。现今，日本每年通过台湾海峡运输的货物多达5亿吨，其中包括100%的核燃料、999%的石油、994%的铁矿石、913%的煤、906%的小麦等等。在日本右翼分子看来，如果两岸实现了统一，台湾海峡就自然成为中国的内海，日本视为生命线的重要航道就被中国控制，日本无论如何不能承受这样的压力，会因“受控而不攻自乱”。

因此，日本现在一方面不断增强自身的军事力量，一方面附和美国，叫嚷“中国威胁”，实际是充当遏制中国的排头兵。日本不甘心中国超越自己，会竭力与美国一道遏制中国。他们潜意识中希望中国发生内乱、分裂，好让他们轻而易举地再次前来掠夺、瓜分。

据中国空军上校戴旭的研究，以美、日为首的帝国主义，正从中国周边的海洋和陆地两条战线实施战略围堵。对中国的海上包围圈以日本为起点，并列的是朝鲜半岛，然后就是台湾，越过台湾，就是南海（南海周边的越南、马来西亚、印度尼西亚、文莱、菲律宾等国也在美国的怂恿下抢占本属中国主权范围的岛屿和油气资源），南海的背后是澳大利亚。日本、朝鲜半岛、南海……是美国为中国准备的第一岛链。澳大利亚被称为第二岛链的起点，再向西就是印度。印度是美国包围中国海上封锁的终点，又是陆地包围圈的起点。印度之后，第二个点是巴基斯坦，再往西第三个点是阿富汗。自中亚向东，就是蒙古。打开世界地图，就不难发现，中国从海上到陆地，已被美国包围得严严实实，只剩下东北亚和俄罗斯接壤的很小部分。如果朝鲜、俄罗斯有朝一日倒向美国，目前的C形包围就成了O形包围。

当然，天真乐观的人也许会想，美国实施的这种包围不会是真正有用的吧？难道中国的周边国家是铁板一块，中国不会采取反间计，不会争取中间派和支持者吗？我的回答是，中国是会采取反制措施。问题是，反制措施有效性取决于中国是否能够壮大自己。你有足够的实力，甚至在重要的方面超过了美国，那么跟在美国屁股后面颠的“小国”抑或“大国”就会倒戈，或者保持中立。那样，所谓C形包围、O形包围就不攻自破了。但是，如果中国因为自身的改革搞不好，生产力发展速度缓慢下来，甚至停滞，民族凝聚力丧失，若是这样，想不被人宰割，会吗？

美国、日本早就明白握住台湾对于遏制中国的重要性了。那么我们现在看看，台湾对于中国自身的重要性。

从我们中国自身来看，无论在地缘上、军事上，还是在经济上，台湾均具有重大的战略价值。台湾向西与大陆一衣带水，隔台湾海峡相望，向东直接面向广阔的太平洋，向南与海南岛和南沙群岛遥相呼应，向北与舟山群岛和黄海相望，并且南北连接东南亚和东北亚两大国际战略经济区域。台湾雄踞西太平洋上中国漫长海疆的正中位置，也即所谓第一岛链的正中位置，如果台湾成为中国自身的“永不沉没的航空母舰”，也就成为镇守大中国的雄关，外国列强也好，跟屁虫也好，还胆敢冒犯中国吗？此外，台湾海峡不仅是西太平洋地区一条极为重要的黄金水道，更是中国的海上交通咽喉。中国四大外贸航线中有三条经过这里走向世界；中国16个主要港口的10个在北方，每年要经过台湾海峡将北方的煤炭、石油等大宗货物海运至能源缺乏的南方省区，这是陆上运输和航空运输无法替代的。台湾周边海域油气资源十分丰富，台湾列岛达36万平方公里，是工农业发达的亚洲“四小龙”之一，其经济价值远远超过香港。台湾回归祖国，必将助推中国龙的腾飞。中国将迅速走向世界舞台的中心。