我还得说句公道话，相对于其它交通工具，地铁还是比较安全的。从2008年迎接奥运开始，乘地铁时就要安检，这让地铁里发生恐怖袭击、恶性事件的可能性大为降低。而地铁在自己的轨道里运行，也很少有交通意外。被挤下站台、或者是被人踩死的事件也是非常少的。最近一年，除一号线自杀事件外，我只听到一起重大事件：传闻某地铁换乘站，直梯正在运行时忽然停了下来，于是几十个人前赴后继地摔倒，有几位被压折、踩折了肋骨，有一位当场丧命。我没有留意官方消息，但这传闻似乎是真的，因为该换乘站此后每到高峰期，就把滚梯和直梯都停了下来，以减少降低危险的可能，这是一贯的做法了。

而来自凤凰汽车网的消息，截止7月底，北京2009年已发生交通死亡事故508起、死亡562人，甚至有一起7人死亡、1人重伤的严重交通事故，但媒体和公众关注度并没有地铁一号线“自杀”事件这么高。这也充分说明了地铁事故真的是小概率事件。因为只有小概率事件的发生才会让人更加关注，比如一胎生8个孩子，比如买彩中500万大奖。

即使如此，坐地铁依然不能让人太放心。不说被挤下站台，只说上下班高峰期车厢内外的拥堵状况，就足以让人崩溃。曾经有一次，我在站台上等了20多分钟，过了六七辆地铁都没能挤上去，最后还是执勤大叔用力推我后背，才得以挤上车。这时，我只有一只脚站在地上，另一只脚无论如何也放不下去，只好做金鸡独立状。更不幸的是，这趟车历史比较悠久，因此没有空调。我一直怀疑这种环境下会不会有人因高温和缺氧而昏迷，但可以确信的是，他也只能昏而不倒，因为根本没有任何空间可以让他倒下去。别说昏迷，他就是已经气绝身亡了，也只能在人群里戳着，直到车到终点，乘客散尽才会被人发现。

挤在我旁边的是一位穿着职业裙装的美女，她的胸紧紧贴在我胳膊上，她的脸上化着精致的妆，却有大颗大颗的汗冒出来，因地球引力之故向下坠落，滴在我的胳膊上。而我没办法收回我的胳膊，她也没办法转过脸，更不能控制住自己不冒汗。我们只好相互看一眼，致以抱歉、理解以及自嘲、自怜的微笑。

这时我听到了我地铁乘坐史上最为暴强的对话。一个女声：“哎呀，我的包夹在我身后呢，拽不过来，不会被偷吧？”一个男声：“你傻呀，这点儿小偷会来挤地铁？他们还要命呢！只有我们，才会冒着生命危险去上班。”

那一刻，我终于深深地理解了，什么叫苦中作乐、什么叫黑色幽默。