而韩寒第一次登上领奖台的感受也相当特别：“最主要的感受就是开香槟的动作要快，我把酒打开时，周勇他们还都没开呢，对着他们好一顿喷，感觉特别快乐。”但获得了平生第一个分站冠军的韩寒还算清醒，没好意思顺竿往上爬得太高，他坦然承认，自己之前根本没想过能拿到这个成绩：“比赛之前，根本没想过这一站会夺冠。从排位赛的成绩来看，王睿跑得非常好，他第一，我第二，这个结果是非常合理的。但是没有想到他在最后只剩下一圈半的时候退出了，这个结果确实比较遗憾。我以为会跟王少峰来一番激烈的拼杀呢，出发前最主要的心思都放在这上面了，没想到，比赛的结果会是这个样子。”

韩寒在回答记者提问时，始终注意着照顾队友王睿的感受，在总结比赛收获时，再一次帮王睿说话：“今天他的车不行，因为在自由练习的时候爆了两次缸，王睿的赛车一直不够快。但是我也非常佩服他，换上一个普通的民用发动机，竟然还能跑这么好的成绩！不过，我在最后的时候换错了一次挡，又被王睿超过去了。看起来，我还是有很多要向他学习的地方。这么好的车队，这么好的赛车，我觉得是个人坐在里面都能赢。如果我再得不到一个冠军，我想也不用再开赛车了，赶紧回家去改行玩别的吧！”

无论是主动让位还是真的换错挡被超过，这个时候的韩寒既没有想法也没有胆量阻挡王睿。好在这只小菜鸟从此一下子跨进了CCC一流车手的行列，这一步，别人也许要用几年，而他只用了三站。之后韩寒的工作重心似乎全都转移到了场地赛上来，尽管在拉力赛场上他始终没能突破韩老四，算是领奖台下的奴隶，但是在场地赛上，他却一步登天收到了分站冠军。之后韩寒又拿到了上海站的亚军、北京站季军及金港收官站冠军，并最终获得了2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600CC组年度亚军。

有一个细节可以看出韩寒当时在车队里的规矩程度，决赛开始前，雷诺第二组的比赛进行中，千六组的车手们陆续来到了维修区做准备。十几名韩寒的车迷兼书迷早早等候在这里，《毒》、《像少年啦飞驰》、《韩寒五年》等七八部韩寒作品被她们带来，放在桌子上摆好等候作者签名。众所周知，韩寒从来不怠慢他的支持者，每次都会跟大家合影留念，拿着签字笔完成“作业”，但这时候车队经理朱玮（江湖人称“朱大人”）没发话，他还真不敢擅自行动，非常守规矩。十几名韩迷就那么眼巴巴地看着她们的“老大”规矩地面对着“老大的老大”，几步之遥。她们也很规矩，就那么老老实实地等着，一副训练有素的样子。

韩寒穿着一件普通的T恤，头上戴着比赛头盔，手里拿着水管，在与车队经理朱玮一起研究在比赛中既能方便地喝上水，又不用老是咬着水管的方案。车队老板夏青跟韩寒开玩笑说：“你把水瓶放在发动机上，里面再塞两袋茶叶，一边开车，一边茶就泡好了。”最后队友何晓乐的意见成了正解：让水位稍高一点儿，正好就是“自来水”，不喝的时候，水还会洒出来一些，正好浇在胸前，等于给自己降温了。解决了问题，朱玮一声令下，“行了，签字”。韩寒才敢走过来，给车迷签名。不过他还是比较害羞，似乎感觉到大家都在看着他，头也不抬飞快地签完字，马马虎虎穿上厚厚的比赛服，钻进了驾驶室。

2005年，韩寒在积累起冠军车手精神气质的同时，也培养起了“造反小将”的叛逆秉性，跟中汽联结下了梁子。这么一个脑前脑后都长满了反骨的文艺青年，不用别人点火都能“自燃”，可没有那么好的兼容性，他未来的“造反事迹”已经坐下了胎，只等着一个合适的时机了。

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