几乎在同时，或者更早些时候，戴姆勒和迈巴赫也在工作过程中认识到了汽油的可贵。在斯图加特城郊的实验室，两人把这一大胆的设想开始付诸实践。研发体积小，功率大的新式汽油发动机成为他们的工作重心。“当戴姆勒和迈巴赫正在聚精会神的工作，时不时可以听到他们对着点火装置绝望地说：为什么它不能正常运转？为什么？昨天还好好的，今天就不行了，这是为什么？他们经常面对这种沮丧，面对很多眼泪和悲伤，以及失败，时常的失败……” 安德里斯·霍夫曼·戴姆勒这样描述当时的情景。

1883年年末，戴姆勒和迈巴赫终于迎来了一生中最幸运的时刻。在他们的面前，世界上第一台立式四冲程汽油发动机正飞快地转动着！戴姆勒挥舞双手，欣喜若狂。站在发动机前的迈巴赫，用沾满油渍的双手擦拭着自己兴奋的泪水。为了实现这个梦想，他们一起度过了多少个不眠的日日夜夜。今天，终于梦想成真！这台名叫“立钟”的汽油发动机体积小，重量轻，结构紧凑，功率强大。被后人誉为人类汽车史上的里程碑。

两年后，戴姆勒和迈巴赫把自己的发明安装在一辆木制的两轮车上，世界上出现了第一辆摩托车。戴姆勒让自己的儿子鲍尔驾驶着这辆摩托车，以每小时12公里的行进速度为人们做演示。

1885年，戴姆勒和迈巴赫发明摩托车的同一年，本茨的汽车研发工作也取得了突破性进展。由他制造的一辆装备了汽油发动机的三轮车在曼海姆城试验成功。这辆汽车已经具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和掣动手把等，其齿轮齿条转器是现代汽车转向器的鼻祖。这辆车重254公斤，每小时可行驶18公里。它是世界上第一辆真正的汽车。

1886年1月29日，在围观人群的热情拥簇下，42岁的卡尔·本茨来到专利局，领取了属于自己的殊荣：机动车发明专利证书，就是后来人们所说的“汽车出生证”。“奔驰一号”，世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。如今，这辆车陈列在斯图加特市的奔驰汽车博物馆内。而本茨领取专利的1月29日，也被确定为汽车的生日。

几个月后，戴姆勒也获得了轰动性的成功：他和迈巴赫把发动机装在一辆四轮马车上，以18公里的时速，从斯图加特驶向康斯塔特。人类历史上出现了第一辆四轮汽车。

1886年，真正的汽车终于出现在人们的视线里。这是一部可以改变世界的机器，因为它的出现，人类的视野从此更加开阔，思维更加自由。历史翻开了新的一页。

卡尔·本茨，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫，还有历史上众多的发明家们，当他们的精彩人生融入历史，人类的生活才会如此多姿多彩。