流水线获得了空前成功，汽车价格开始急剧下跌。在美国，1913年一辆T型车要花两年的收入。1924年只要3个月的收入，平均每10秒钟就造出一辆，每24秒就有一辆新的T型车卖出。所有与福特厂竞争的厂家都无法打破这项纪录。它成为了当时世界最大的汽车公司，而亨利·福特本人则获得了“汽车大王”的称号。

很快，别的汽车制造商马上意识到，这才是生产汽车的方式，我们要像亨利·福特一样制造汽车。于是，在底特律海兰公园的福特工厂，朝拜汽车生产线的人群蜂拥而至，他们中有安德烈·雪铁龙、路易·雷诺、丰田喜一郎等等。

幸运的是，对于其他汽车制造商们而言，福特并未试图将他的流程当做一个秘密。他很高兴地邀请别人来参观、模仿，毫无保留地和他们讨论他的技术，整个生产流程在汽车业迅速传播。

“它的确是一个很杰出的系统。关键是，生产线不仅改变了汽车业，还深深影响了整个制造业。” 美国麻省理工学院教授丹尼尔·鲁斯这样评价。

一时间，汽车这种新的交通工具迅速参与到人们生活中。美国的普通家庭率先进入汽车时代，美国也因此占据了汽车生产王国的宝座，成为了“在车轮上的国度”。

汽车，扩大了百万人的居住范围，人们不再被迫居住在工作地周围，城市急速扩张，大面积的郊区发展起来。金融、旅游、保险、化工几乎所有的行业都得到迅速发展。汽车，消耗着全世界47%的石油，25%的钢铁，58%的橡胶，50%的玻璃。它毫无争议地成为了国家经济发展的引擎。而美国则成功占据了经济霸主的地位。

今天，汽车的数量成为衡量一个国家繁荣进步程度的标志之一。