在美国各大媒体的报道中，人们似乎感觉到，一个时代即将结束。很快，人们注意到媒体上出现了以下内容：

“吉利集团董事长李书福和福特汽车公司首席财务官刘易斯·布斯，当地时间28号下午在哥德堡沃尔沃轿车总部签署了协议，吉利集团18亿美元的收购价，创下了中国收购海外整车资产的最高纪录。”

“我非常高兴地告诉大家，我们在吉利集团找到了主人。”

就在传统汽车工业大国混战的时候，一股新生的力量逐渐显现出了强劲的动力。中国，成为了他们有力的竞争者。

2009年，中国汽车累计产销突破1300万量，首次超越美国，成为世界第一生产和消费国。

2010年，中国又以1806万辆的产销量，打破了美国2001年创下的1747万辆的纪录，稳居世界第一的宝座。

从最初昂贵的炫耀品，到人们生活中的一项普通交通工具，在过去的100多年间，汽车已经演变成为现代文明的一个标志。作为世界上最大的制造业，汽车工业就像是一部引擎，推动着世界经济迅速发展。

这是一场没有终局的比赛，或许没有人会是最后的赢家，但在这场比赛中，汽车工业还将为人类创造出更多的财富，继续催生出更先进的文明。