“最新统计数字表明，底特律全部居民中，几乎有20%的人失业，而这个城市的黑人居民的失业率则达到了65%，我们底特律城正经历着历史上最糟糕的一次大萧条。” 上个世纪70年代，底特律第一任黑人市长科尔曼·扬发表了这样的演说，他对底特律的未来充满了焦虑。

当时的美国总统卡特也做出了干预的姿态，美国国会准备提出新法案：将日本汽车的进口量限制在150万辆水平。日本朝野为之震动，一旦美国国会通过这个法案，日本汽车产业将遭受严重打击。更麻烦的是，欧洲各国也可能起而效仿,日本首相不得不亲自出面调解。

今天，汽车贸易谈判已经成为日、美两国之间最为频繁的外交活动。但美国人没有预料到，美国汽车业受到的威胁不仅仅来自于日本。

“毋庸置疑的是如果通用汽车和克莱斯勒能够在21世纪里，进行重建和重组，那么这将有益于美国工人，有益于美国制造业，并且有益于整个美国经济。”

2009年6月1日，美国总统奥巴马在白宫召开新闻发布会，宣布通用汽车破产重组。

这家影响了世界汽车工业101年的公司，是美国三大汽车企业之一。它的倒塌重重打击了以汽车工业为支柱产业的美国。金融风暴成了这次危机的罪魁祸首。

 “通用汽车的破产，标志着一个曾经主宰全球汽车产业的美国企业明珠，一个卑微的转变。” “这是一个曾经处于美国经济心脏的产业重新衡量和定位的时刻。”