从1921年到1970年，仅仅50年的时间里，美国汽车的行驶里程几乎增加了20倍，达到了1600多万公里。而其他国家也开始纷纷修建起自己的高速公路。

日本，在1957年利用世界银行的贷款从美国和德国引进了最先进的建设技术，开始了高速公路建设。

法国，目前拥有1万多公里的高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度，由此拥有着全世界最发达的公共交通系统。

1989年，中国修建了第一条高速公路。在以后20年的时间里，中国国家高速公路里程已经超过了7万公里，紧随美国之后位居世界第二位。

路，让汽车快速行驶了起来，但是随之而来的交通事故也越来越多，1964年，美国联邦高速公路管理局的研究人员惊讶地发现：在高速公路上，低速行驶的汽车出事故的风险反而要大于速度相对较高的汽车，而且当车速在每小时90至115公里之间的时候，事故发生的概率最低。从这以后各国参考这一研究结果制定出了自己的高速公路限速标准。

公路的起点是一座城市，终点是另一座城市。庞大的公路网把一个又一个城市连接起来。当一个地方衰败下去的时候，人们就从这里迁徙到别的地方。迁徙——居住——发展——再迁徙，公路延伸了人们向往美好生活的梦想。自从有了公路，美国人更加可以不受约束地从一个城市移动到另一个城市。