杜撰晕了，心说：这陈师傅怎么了，怎么这么热情呢？要说他有什么企图吧？也不像。那是天上掉馅饼掉我嘴里了？他不知道，陈钧以往开修理厂的时候，老给徒弟们讲课，他就好这一口儿。修理厂这一关，很长时间没讲，这是给憋的。

“咳，咳。”陈钧嗽了嗽嗓子，开始讲了，“汽车是现代化的产物，是社会发展、科技进步的结晶。人们把‘高、精、尖’的东西都集中在了汽车上，不仅是新材料、新工艺、新技术，还有更加人性化的设计，让汽车变得像今天这样种类繁多、性能各异、纷繁复杂。

“随着社会的发展和科技的进步，为了满足现代人更快、更安全、更舒适以及环保的要求，车变得复杂了，一部分一部分的升级改造、发展。汽车修理跟汽车的发展是同步的，修车人得不断地学习，学新工艺、新材料、新技术。以往修车更多是靠修理工的判定，这就需要修理工有一定的经验积累。现在车辆电子系统先进，通常用电子仪器检测，对于汽修人员来说，修车变得简单了。随着技术的发展，维修设备更新换代非常快，现代汽车如果缺少必要的检修设备都没法进行维修工作。

“经常开车的人最好对车有一定了解，知道车的基本结构和性能，更多地了解一些配件知识。否则，车会给人带来烦恼和麻烦，换车用的时候还会产生恐惧和不安。其实汽车并不神秘，也没那么复杂。

“一般轿车都是由发动机、底盘--也叫车身、以及电气设备等三部分组成。发动机输出动力，通过传动系统，传给驱动轴和车轮，带动车轮行走。除了这三部分，其他都是配的。为了减速、停车，配了制动系统；为了汽车拐弯，配了转向系统；为了车里舒适，配了暖风、制冷系统，配了悬挂减震系统；为了发动机长时间稳定工作，配了燃油供油系统、发动机冷却系统。车上每一路用电设备都装有熔断器，集中在仪表操控台。汽车的基本结构就这些。这就好像骑自行车，人就是发动机，两条腿就是两缸活塞、曲轴，通过腿上下做功运动，让飞轮盘旋转，带动后轮向前运动。汽车最早发展时的原型就是非常简单的行进工具。

“现在车的技术越发展越快，我们自己却很少真正了解车，车主的动手能力都不高，很容易在修车的时候挨蒙。

“不要把车看得太神秘，其实只要一上手，马上就能从不懂、不敢动的状态里摆脱出来，也许还会有很多人认为修车是一种乐趣。国外这种情况很多，家里不方便，就开车去维修厂，借举升机和工具自己修，交一些租借工具的费用就行。至于修车水平，买一本自家车型的维修手册就够了。一般学理工科的人都没问题，有高中文化水平、动手能力强的人基本上也差不多。

“刚才说的是大块，再细说点，从构造上讲也没什么太复杂的，就是一些部件：