正文

《搞定修车厂》其实修理厂更怕你(1)

搞定修车厂 作者:陈曙光


其实修理厂更怕你

“神人修车厂”马上就要开张了。

陈钧这几天并不轻松,因为有很多事情要办理,这些事情要比装修个办公室累多了,主要是费时,还得多跑腿。这几天,手下的几个小徒弟被他指使得团团转,可是事情还有好多没办完。

今天他准备让“眼镜儿”去做备案。

虽然汽车维修行业在价格上是放开的,但是企业必须把将要执行的工时单价、工时定额、配件加价率向属地行业管理部门报送、备案,之后才可以执行。管理部门要求汽车维修企业必须将执行的工时单价、工时定额、配件加价率等公示在用户方便看到的地方,接受用户的监督。

这是交通部在2005年出台的第七号令《机动车维修管理规定》上说的,到现在为止,很多城市执行的就是七号令中的收费标准以及报备案规定:“机动车生产商在新车型投放市场后一个月内,有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。”所以“眼镜儿”不敢怠慢,从一早就忙着整理资料,跟各个地方确认。

对于汽车修理厂、4S店等,国家制定的收费标准有两种情况。一种情况是修理厂、4S店自己定工时单价,生产商给工时定额;另一种情况是汽车生产商定工时定额标准及工时单价。有的品牌车要求全国或某一地区执行统一收费标准,这种情况一般是高档进口车,它定的收费标准比较高。

但无论如何,两种情况都要报送、备案。同时把备案的内容公示在用户方便看到的地方。

“眼镜儿”跟着陈钧差不多两年了,备案的事儿还是第一次听说,他有点困惑地问陈钧:“国家连这个价格都要定,难道不跟着市场走吗?”

“跟着市场走?你想想,如果没有规定,一个地方一个价,连个标准都没有,你敢修车吗?”陈钧听着问题问得弱智,马上明白自己在这方面的培训少了,“你先等等,把资料弄齐了,让你们哥儿几个都歇会儿,回头儿我给你们上一课,省得你们露怯。”

“眼镜儿”一听乐了:陈叔又要教活儿了。忙加快了手里的速度,又跟哥儿几个招呼了一声:下午3:30,会议室,陈叔讲课。

李浩过来问:“叔又要开讲啊?我昨天往冰箱里塞了几听啤酒,看来等不到晚上了吧。”“眼镜儿”不以为然:“也就你喝,我今天准备试试新,看看咱那个咖啡壶工作能力怎么样?”李浩撇撇嘴,接着忙去了。

没开过4S店、修理厂,或者没有这方面朋友的人估计不知道,在汽车维修市场放开以前,修车的收费标准是由属地行业主管部门统一制定的。

汽车配件,按照出厂价购进的,允许加价30%;按照批发价购进的,允许加价15%;如果是从零售市场购买的,不准加价,但是可以增收3%采购手续费。维修管理处的人到修理厂检查,或有人举报价格不合理的时候,修理厂必须把配件进货发票拿出来,证明加价率没超。如果没执行价格标准就要受到重罚。这事管理得一直很严格,到现在,还有的单位使用当时的配件加价率标准。


上一章目录下一章

Copyright © 读书网 www.dushu.com 2005-2020, All Rights Reserved.
鄂ICP备15019699号 鄂公网安备 42010302001612号