这其实是一部孤独之车

四月下旬某天, 早晨读报, 心里一沉: 费迪南德·亚历山大·保时捷病逝了，留下了他设计的911跑车，柔顺的车身曲线，远看像鸟的翅膀，又似鱼的竖鳍，在红尘闹市里疾驶奔驰，仿佛把大地转化成天空和海洋，自由自在，无有阻拦。

这位第三代家族传人，是最后一代，乳名Butzi，设计了911，也爱驾驶911，五十年来几乎每天都开它一趟，简直是自己跟自己谈恋爱。他父亲也叫费迪南德，乳名Ferry，设计了356，其实是911的概念原型，早已锁定车身的线条美感，让汽车跟艺术设计挂了钩。

Ferry的父亲费迪南德才是保时捷的原创者，人们把他唤作Professor，汽车、货车、装甲车、坦克车皆曾设计，但最着迷跑车，自组赛车活动，有专属车队。老费迪南德的最大本领在于引擎 设计，他的理想是「让人类在地面上飞起来」，最简单的装置，最惊人的动力，最超劲的速度，最完美的汽车。这理念相传三代，小费迪南德离世后，人间路上仍然到处可见保时捷，保时捷的家族传奇却已结束。

小费迪南德的父亲和祖父都坐过牢，因为帮助过希特拉设计坦克。老费迪南德比较惨，坐了三年，七十岁入册，七十三岁放监，老病侵袭，熬了两年，便死了，死前仍然深深不忿，认为自己绝非战犯，只是服从领袖，依指示工作，而且希望从希特拉手上取得资金，完成跑车设计梦想；他没有蓄意害人，他只是不惜一切代价，「让人类在地面上飞起来」。

Ferry也被抓进牢里，但很快获释，重振家族汽车事业，把家族姓氏铭铸成道路上的永恒碑石。当保时捷在你身边呼啸而过，卷起一股沉重强风，流金百载，或许暗藏了老费迪南德的满足笑声。

我近年都开保时捷。是入门版Boxster-S，最便宜的那种，白色，敞篷，我极喜欢它的流线型「屁股」设计，那是我见过的最具诱惑力的「屁股」，所以我爱把它称作她，否则，若称他，便变 gay了。

许多人直觉以为保时捷是一部「泡妞战车」，最大作用在于炫耀与诱惑，把女孩子骗到车上，呼啸而去，直驶到时钟酒店，爆房狂欢。