布拉戈维申斯克是一座工业城市，也是阿穆尔州首府，位于阿穆尔河 河畔。阿穆尔河是中国和西伯利亚分界线。自我上次离开后的九年来，这座城市变了。苏联解体后，中国人蜂拥而至，这到处都看得出来。这些中国人很像中亚共和国的那些机会主义资本家。他们进入当地，以低廉的本地价格收购所有能收购的东西，然后卖到世界市场。随着俄罗斯人逐渐参透了奥妙，这种曾经红火的生意已经消失灭迹，但仍有迹象表明，河流对岸的中国人仍然不断地投资，其中就包括建了一座中国游乐园。

目前，中国劳动力和日本资本填补了西伯利亚出现的经济空白。西伯利亚的广阔荒地贮藏着难以数计的原材料资源。该地区北部布满了金矿、钻石矿和钯矿。中国原材料稀缺，什么资源都需要。而西伯利亚却急需劳动力和资本。该地区几乎杳无人烟，而中国却每天都有12亿人口一早醒来，就需要份工作。日本正在将大量的资本输入到西伯利亚，再加上中国的过剩劳动力，共同开发该地区的丰富资源。这将成为本世纪的一大开发热点，尤其是如今，克服严寒天气的科技已经取得长足发展。毕竟，现在的美国甚至可以在北极圈附近开采石油。

即便是在远离边境线的北部城市克拉斯诺亚尔斯克，也有俄罗斯人埋怨中国人夺走了他们的一切。他们的意思其实是，中国人穿过边境，发现了机会，运用他们冠有的勤劳精神与商业嗅觉开始经商。相比之下，中国人则会提醒见到的所有人，早在有俄罗斯这个国家存在之前，已经有中国人在贝加尔湖湖畔定居了。贝加尔湖的名称起源于“北”和“海”这两个汉字，汉语意为“圣湖”。

西伯利亚全境——包括太平洋远东地区——曾经都属于中国，而如今的中国人也在逐渐地重新夺回这个地区。十九世纪之前的多数时期，阿穆尔河以北地区几乎只有中国人定居。沙皇俄国将囚犯流放到西伯利亚，扩张军队占领面积，开始向东扩张国土。十九世纪，中国国力衰微，欧洲人趁虚而入，俄国人占领北方地区，随后便建成了西伯利亚大铁路 。十九世纪至二十世纪初，趁中国国力衰微、内战迭起之机，欧洲人在事实上瓜分了中国，对全中国展开了剥削。中国人重新夺回这片地区的那一天马上就会到来——或在名义上或在事实上，但更有可能是通过和平过渡的方式。无论以何种方式，这都将成为事实。终有一日，西伯利亚会再次成为中国的一部分。

在布拉戈维申斯克，我们在旅馆门前停下车，看到穿着光鲜的年轻姑娘站在门外——并未像哈巴罗夫斯克的妓女那样站在大厅里。这一次我们知道这是怎么回事了。只有在这里，前来度假的都是中国人，满满的一船买春游客都是从中国东北地区横渡阿穆尔河过来的。

在斯科沃罗季诺市与车尔尼雪夫斯克区之间是一片茫茫无边的沼泽，没有道路可以穿越通行。要想穿过这片沼泽，你必须乘火车走西伯利亚大铁路。我上一次在这里旅行的时候就已经知道这一点了，那次花了两天半的时间才登上一辆平板货车走完了这段路。这一次，到达斯科沃罗季诺后，我和佩奇直接开车去了火车站。