2月8日 特斯拉:汽车界的苹果如何创新
【品牌感悟】在互联网浪潮下的创新模式有三种:第一种是技术的创新,如新技术的发明,导致市场膨胀;第二种是品牌的创新,开辟新品类,精准细分人群,植入新的认知;第三种是市场的创新,如实现低价格,甚至免费,颠覆原有市场格局。
【品牌分析】美国汽车行业的历史已经超过百年,市场竞争非常激烈,在高度同质化竞争的成熟产业中,创新一直是个老大难。实现颠覆式创新,更是天方夜谭。但是,特斯拉的出现改变了这一格局。
微信公众号iliuxiaowu曾经做客中央人民广播电台“天下公司”栏目,剖析特斯拉的创新故事。特斯拉实现了两种创新,一是技术的创新,二是品牌的创新。正是这两种创新,形成了对传统成熟汽车业的巨大影响。
首先,从技术上看,特斯拉运用电动车技术,实现了轿车空间的解放。传统轿车里面占空间的是发动机、传动系统、变速箱和冷却系统;特斯拉的主体部分是电池,都放在底部。由于没有发动机,没有传统的传动设备,这种设计使得特斯拉有着巨大的前备厢和后备厢。正是因为减少了传统设备,成本也相应大幅减少。
其次,更为重要的是品牌体验和价值创新。特斯拉自生产起,就不被定义为传统的轿车,而是定位于类似于苹果的汽车体验工具。
我们知道,传统的轿车以代步为目的,强调安全性、实用性,销售群体为大众。而特斯拉进行了全新的品牌定位,销售对象集中到新兴高阶层,如娱乐明星、体育明星等。
这些新兴高阶层的顾客的需求与大众客户的需求完全不一样,特斯拉找到了这个需求差异,并创造了一种新的价值体验——极致操控感受和科技体验。
很多汽车发烧友追求操控感,这对于传统汽车车来说是一个永远无法满足的体验。原因是传统汽车技术上的限制,必须有时滞,如踩油门、换档、加速等过程。
但是,特斯拉剔除掉了这些多余的流程,没有启动按钮,没有换档,直接开门、踩踏板,汽车就行驶了。而且起步时就可以提供最大的扭矩,实现了极致的推背感。这种操控在汽油发动机的轿车上难以实现。
同时,与陈旧的汽车电子设备相比,特斯拉采取了全新电子信息设备,车内中间没有仪表盘,只有17寸大的中控屏,实现人机信息交互,使得汽车更为自动和轻松,如天窗自动感应。
不过,由于处于发展早期,特斯拉也面临三大问题:一是是安全性,这是电动汽车的最大的硬伤;二是里程,如果充一次电,开到半路上没电了怎么办,这需要大规模的充电站支撑;三是便利性,充电的时间不能太长,这需要改善电池技术。【品牌指南】颠覆式创新时代正在到来。