这个讯号和塔台给“莱茵号”的命令“好的，待命起飞，我们会通知你！”几乎同时，这个讯号覆盖了塔台给“莱茵号”的讯号。结果“莱茵号”机组人员只听到塔台说的“OK”却没听到后半段的对话。机长赞顿非常疲惫了，他早已被好几个小时的延误弄得非常焦躁，而忽略了其警告。加上当时有大雾笼罩，能见度仅有300米，机长赞顿并不知道“维克多快帆号”正在跑道滑行，因而强行给“莱茵号”加油起飞。

17时03分，维克多机长最后一次向塔台汇报他们“正在跑道上滑行”后不久，在飞机经过3号出口正打算弯进4号滑行道前往起飞等候区的瞬间，副机长突然注意到跑道远方有“莱茵号”的降落灯。起初他们以为那时“莱茵号”正在静止状态等候起飞，但仔细一看却发现降落灯正在晃动并离他们越来越近，“莱茵号”其实在奔驰状态。此时距碰撞发生只有9秒钟，“维克多快帆号”副机长大声呼叫，机长将飞机驶离主跑道，维克多也立刻全速推进让飞机冲进跑道旁的草皮上，但毕竟为时已晚。就在维克多努力让飞机偏离跑道的同时，“莱茵号”赞顿机长仍未发现“维克多快帆号”客机。副机长呼叫机长赞顿做出起飞动作：“V1”。

直到相撞前的4秒，“莱茵号”机组才终于发现在跑道上拼命躲避的“维克多快帆号”飞机，但是一切都晚了，灾难就发生在这难以躲避的一瞬间。机长赞顿见势知道大事不妙了，但是经验丰富的他仍想在最后一刻避免这一切的发生，他竭尽所能地尽力地让飞机侧翻爬升，起飞攻角之大甚至让机尾在跑道地面上刮出一条20米长的深沟，但仍然无法挽救大局。

刚离地的“莱茵号”扫过“维克多快帆号”机身中段后，在30米的空中失控，并坠落在150米外的地面上，瞬间爆炸焚毁。而被剧烈撞击的“维克多快帆号”则在瞬间爆出大火，整架飞机断成好几块，只有左翼与机尾在事件后保留大致的模样。

一切都晚了！谁也改变不了这样的命运。维克多几乎是眼看着自己的飞机和另一架飞机相撞的。两架飞机都瞬间爆炸了。在飞机爆炸的一瞬间，机场塔台的空管人员里维斯并不知道发生了什么，他一度只听见剧烈的爆炸声，他原本以为是恐怖袭击，机场可能有人碰到了炸弹。直到另一架在机场上方盘旋的班机通知塔台称他们隐约发现跑道上有火光和浓烟时，空管人员才得知事件的严重。

五

真是人间惨剧！

整架“莱茵号”客机被熊熊大火点燃，毫无力气和挣扎的死鸟被大火围困着，火光冲天，到处是飞机的碎片和尸体的残骸。这样巨大的火势，让消防队难于扑救，他们认为此时这架飞机上能够生还的人可能已经机会渺茫，因此立即将抢救工作集中在“维克多快帆号”的机身上。由于火势较大，消防员增加了力量，可是熊熊大火直至第二天下午才被扑灭。