张晓峰：外界对商业事业部还比较陌生，请先介绍一下商业事业部业务的概况是什么样子。

朱磊：核心定位基于一个思路，如何将出行场景中的商业需求免费化，形成平台的服务优势，通过增值服务建立商业模式。试驾、广告、汽车电商是目前正在尝试的商业化项目。商业事业部的定位是基于公司资源与业务场景进行商业化探索。

互联网的主流盈利模式，主要包括广告、游戏、交易以及以交易为核心带来的增值服务。广告是最基础的盈利模式，任何一个高活跃的平台本身都具备良好的广告价值。传统广告可以一分为二，线下广告与线上广告。从最初的线下展现，到线上按曝光、按效果付费，广告的形式在不断突破。

滴滴平台的出现为广告的新变革带来了机会。这也是我们目前在探索的方向：体验式营销。广告行业在过去的发展历程中，一直局限于单方面的信息传达、灌输，与用户的交互、沟通存在天然瓶颈。而突破这一瓶颈的，最典型案例来自于苹果体验店的形式，用户可以当面试用体验，然后做决定，营销的核心变为体验，在商业上大获成功。

而出行本身是一种服务，滴滴平台天然带着触达终端用户的基因。因此，我们将会以滴滴出行服务为基础，逐步构建体验式营销的机制。将信息、体验打造为营销的核心，用户更精准，感受更直接。同时创造性地将线上线下完美连动起来，打造最立体的整合营销方案。

商业场景考虑的另外一个维度则是如何服务于与出行最相关的一个行业——汽车产业。众所周知，汽车是工业时代的集大成者，是消费链条的明珠。中国的汽车产业在2004年到2014年经历了10年黄金发展期。参与其中的厂商、经销商、4S店、消费者、汽车媒体已经逐步形成固化模式，行业相对传统。2015年以来，汽车产业逐步开始面临巨大挑战，一方面汽车整体销量增长进入停滞期，另一方面新型技术开始崛起，电动汽车、无人驾驶如雨后春笋般冒出，给整个行业带来巨大冲击。

对于滴滴而言，出行本身与汽车产业就是水乳交融的关系。因此，我们一直都在思索合适的定位与切入点，来助力大变革时期的汽车产业升级。这也就是我们逐步推出试驾、电商等相关产品的原因。我们希望基于滴滴的运力调度与服务优势，首先在汽车行业推出试驾服务，来帮助行业提升运营效率与用户体验，然后基于良好的用户场景，与厂商、4S店联动，合作电商业务，打造交易闭环与增值服务，共同促进产业升级。

当汽车的垂直产业链逐步成熟的时候，我们的服务化思路是否可以延续汽车产业的思路，扩充到更多行业，这是未来对整个商业模式思考的核心话题。