在大陆就听说过但没见过“移动咖啡馆”，这种用机动车改造成的可移动咖啡馆，想想就很美好。自己还不止一次地和同事们畅想过，把我自己的吉普车改造一下，敞篷功能用起来，变成一辆加装了咖啡机的吉普车，再配上些手冲壶，生豆熟豆都带上，熟豆用完了，在引擎盖子上炒豆子，一路浪迹天涯，卖咖啡赚油钱……然后，城管来了。其实都不需要“城管来了”四个字，仅“城管”二字就足以让这类美好畅想戛然而止

因此，到台北的第三天，当我偶遇这辆在台湾叫“行动咖啡车”的物体时，着实有点儿小激动。走过去排队，花50 元台币买了一杯拿铁之后，我就在10 米开外席地而坐，开始观察。咖啡车的主人大约二十六七岁，帅气阳光。在我一边喝咖啡，一边晒太阳，一边观察咖啡车的一小时里，他一直在忙个不停，在一个姑娘的协助下，大概出了二三十杯咖啡，还有柚子茶之类的软饮。

一个小时过去了，咖啡车前客人不断。作为一名业余记者，我实在不知道怎么过去“采访”。眼看天色渐暗，约了友人晚餐又怕迟到，于是拣了个主人清理机器的空当，过去说明意图。小伙子知道我是大陆同行，非常热情，简单聊了两句之后，我带着他印有“角落咖啡”名字和电话的名片匆忙离开。小伙子叫Daniel，我们约好下周见面，还是老地方，我专门来问他一些行动咖啡车背后的故事。

只要不下大雨，行动咖啡车每周六和周日都会出现在名叫华山1914 的文创园区出入口的空地上。这个园区原来是一间酒厂，后因地价高昂，酒厂迁出，变成了现在的文创园区，和大家熟知的北京798、武汉龟北路汉阳造一样。文创园区历史有多久我没有细问，但再次见到Daniel 的时候，他说在这里卖咖啡已经是第5 年了。听到这个，我心里都有点儿惭愧了，又想到《就想开间小小咖啡馆》封面上那句5 年开了16 间小小咖啡馆。16 间真的不是重点，在这里想强调一下，重点是，就想开一间小小咖啡馆。在经济高速发展的大陆，人们喜欢津津乐道的总是速度、规模、成功模式。可我心里是抵触的，开间小小咖啡馆就是生活方式，是用来抵抗快速、功利，和被绑架一般的无休止发展，是拒绝用所谓发展来掩盖病态的觉醒。

再见到Daniel 的时候，他还是在那儿不停地做着咖啡。这次我是等到太阳下山，咖啡车准备打烊的时候才过去和他攀谈。Daniel 在一间建筑事务所工作，因为喜欢咖啡，梦想将来有一间自己的咖啡馆，于是从7 年前开始，利用周末在一间咖啡馆打工，拜师学习制作咖啡。两年兼职学徒下来，Daniel 觉得咖啡知识和技术掌握差不多了，就用积攒的90 万元台币购置和改装了这台迷你咖啡车。据Daniel 介绍，在台湾这样的改装车很普遍，可以卖咖啡，可以卖快餐、松饼，或者其他特色小吃。当问及需不需要办理执照和卫生许可之类的手续时，Daniel 想了想，给出的答案会让大陆同胞羡慕死。他说可能是小生意吧，没有办什么手续，也没有人来收税，他也不知道“城管”是什么。

Daniel 需要缴纳的费用就是给园区的租金，前两年是每天200 元台币，下雨天不出车就不收。现在涨到每天700 元台币，不来也收，也就是每月8个周末，共计5,600 元台币。Daniel 对园区这样不太人性的涨价和规矩多少也有些抱怨，但从我观察的平均日营业额来看，只要不是倒霉到周末碰到台风大雨，中午前后开张，到晚上8 点左右打烊，日销200 杯咖啡还是有保障的。这么算起来，月营业额8 ~10 万元台币的话，租金部分占比不到10%，

加上没有其他税费，比起大陆租金动辄超过营业额的20% 还是很幸运的了。