我们现在所处的社会，是一个竞争十分激烈的时代，知识的竞争，人才的竞争，能源的竞争无处不在。然而我们这个时代又是要求广泛合作的时代，合作才能发展，合作才能共赢，合作才能提高。整合资源，合作共赢，已成为我们这个时代的共识，更是这个时代的选择。很多事情的成功都在于合作，有一位记者在采访一位美国著名的科学家时，问他21世纪人才最重要的素质是什么？科学家回答：是合作精神。可见合作精神是何等重要。

合作是指人们为了共同的目的在一起工作或共同完成某项任务。然而，怎样做好合作却是一门大学问。南怀瑾先生是一个很懂得合作精神和合作意义的智者，在倡导建设金温铁路的日子里，他要与浙江地方政府讲合作，要和外国银行财团谈合作，还要和工程指挥部和施工单位搞好合作，甚至是内部团队成员，都是他的合作对象。正因为有着力量强大的“团队合力”，以及那种弥漫于企业的无处不在的“团队精神”，使合作双方共克时限，共赢商机，提振信心，共同发展，完成了前人多次未竟的金温铁路建设大业。其间南怀瑾先生充分运用自己的智慧，积极处理好与合作方的关系，推动事业前行的言行细节，也是十分令人感动的。

处事细节，以感恩之心善待合作者

俗话说，“地低成海，人低成王”。成功的合作从来都不需要个人英雄。尽管南怀瑾先生是名闻遐迩的著名学者，金温铁路的“催生者”，当初是应邀“牵头”建设金温铁路，但在与各方合作过程中，他从始至终都保持着谦和的合作态度，虚心向行家请教不清楚的问题。

1988年12月24日，南怀瑾先生在香港接待了来自温州政府的章华表与陈敬之两位年轻官员，他们带来了温州市政府领导的函件和金温铁路的详细资料，真诚恳请南怀瑾先生能够牵头倡导修建这条反复停工至今仍不得建成的铁路。面对有求于自己的乡人，南怀瑾先生没有一丝高高在上的架子，更没有身为长辈的威严，而是像一个谦虚好学的小学生，与大家共同探讨铁路修建问题。在讨论具体修建工程时，南怀瑾始终扮演着一个协助者的身份，谨慎地提出问题，谦和地解答大家的疑问。

会谈中，南怀瑾先生问：“铁路的建设是温州9县加上其他多个县所期盼，其实这也是孙中山老师的理想。如果铁路完成，以后再能通福州、南安沿海而下广州，西接云南，则整个沿海的效益就很好了。但我们先谈这里的建设，有哪些问题呢？”尽管只是会谈中的只言片语，但字里行间却不难看出他诚恳的合作态度。

尽管南怀瑾先生出生在温州，但毕竟已经离开家乡多年，对于今日铁路建设沿线的具体情况并不是很了解。在一些细节问题上，他一直多听少说。良好的合作态度使得这次会谈十分愉快，更重要的是取得了非常不错的成果。经大家商议，推算出金温铁路的投资资金估算为8亿人民币。从1988年开始商议合资修建金温铁路，通过3个年头的公文往来，到1991年底经国务院批准，南怀瑾先生和浙江省政府双方合资建设金温铁路的谈判终于取得了阶段性的成果。1991年10月，南怀瑾先生致函当年分管此事的浙江省副省长柴松岳，邀请他带队到香港签约。信中特别说明，此行邀请诸位往返旅费（包括飞机票等）及旅居费，可由敝公司负责。和现在许多招商企业相比，完全是一种反客为主的姿态。也正是这种态度，不仅展现了南怀瑾先生高风亮节的合作姿态，也让我们看到金温铁路建设的成功奥妙。