前言

直到2012年，我才购买了自己的第一款苹果产品——iPhone4S，就此入了“乔帮主”的坑。在这之前，我会觉得一个手机和另一个手机不该有多大的区别，反正都是用来打电话的。

这就叫年少无知。

少年不识乔布斯，是巨大的成长遗憾之一。从乔布斯的特立独行的灵魂中，从他的传奇人生中，本可汲取大量的养分和灵感。

如果你也有过类似的遗憾，那么你今天就应该认识马斯克。如果你已经认识马斯克，那么更应该深入了解这个人。乔布斯因为iPhone而成为大众偶像，但其实他早就已经是乔布斯了。拜互联网和社交媒体所赐，今天的马斯克已经相当有名了，但尚未成为大众偶像。Model S、Model 3和猎鹰9号都对所在行业具有重大意义，但与iPhone相比还有差距，还不是一个影响十亿人的产品。可我想说的是，我们本不必直到iPhone问世才开始认识乔布斯，也不必直到特斯拉改变了汽车世界才开始了解马斯克。

本书起步于2016年，原计划于2018年出版。一路写写停停，两次推倒重来。延期是糟糕的，许诺过的时间点一再拖延，需要向很多相关的朋友致歉。但不幸当中也有一些收获。尽管初衷就是客观和严谨，但最初这本书写得有些像粉丝给偶像的情书，激情有余、文化不足。我们执拗于自己的立场，不仅是主观情感的问题，更多是个人认知的局限。

这四年中，我们不断观察和研究、采访了许多国内外相关人士，得到了很多人的帮助。特别需要感谢曾在蔚来工作一年的时光，我对朋友这样说：“因为接触了蔚来和李斌，感觉更能读懂特斯拉和马斯克。”我并不是说两家公司、两位创业者是相似的，实际上国情、市场、时机、基础都大不相同。我指的是：你会更加理解电动车创业这条赛道到底有多困难，在这样复杂的领域中创新到底有多不易，马斯克在特斯拉和SpaceX上所取得的成绩有多么令人难以置信！

与之前国内外介绍马斯克的诸多传记风格有所不同，本书对客观事实的报道不求详尽、不追求体系，更多的是对现象背后本质的探讨，并希望读者能透过纷繁复杂的现实，理解马斯克不曾说出口的思考。因此，本书充满了归纳提炼和主观看法，肯定无法被视为马斯克思想的忠实体现，请大家谨慎地批判接收。

万事开头难。感谢我的合作作者孟路，有了她的努力，才有了今天这本书！也感谢四年来所有帮助过我的人。

一苒

2020年7月