应该裹足不前，如果要处理商业周期的问题，政府确实可以扮演很积极的角色，可以避免一些现在开放市场里出现的问题。

主持人：在让大家提问之前我想问各位，美国有多大（程度）地依赖中国，中国有多大（程度）地依赖美国？谁先发言？

龙永图：由于中国和美国双方的经济力量正在发生深刻变化，中国在全球经济中的作用也在发生深刻变化，所以我认为，中国和美国经济的相互依存度比任何时候都高，正是因为这种相互依存度越来越高，才使得中美经贸关系的基础越来越深厚，这就是为什么我对中美两国经贸关系非常看好（的原因）。如果两国经贸关系是一方严重依靠另一方，另一方根本不屑一顾，这种经贸关系就不是平等的可持续的关系。

通过多年的发展，特别是美国在中国有大量的利益，包括它的投资利益和贸易利益；实际上美国应该看到美国经济和中国经济，中国也应该看到，中国经济和美国经济，已经形成了一种你中有我、我中有你的局面。这种局面对双方是有利的，我们在同一条船上，中国和美国在同一条船上，这种关系就已经不仅仅是相互依存的关系，而是相互融合的关系，这对于两国发展长期、可持续的关系是最有利的。我很希望看到中美两国间的利益更加紧密地相互联系、相互交叉，这样才能使两国的关系越来越紧密。

参加那么多年的贸易谈判，我们知道，双方都是在维护自己的利益，只有看到双方的利益开始融合和联系，我们才可能在谈判中得到更多的共同点，才可能在谈判中表现出更多理智、更多专业，所以我很希望看到这种双方利益的交融、交叉继续发展。

保育钧：龙先生讲得很好，今年中国的汽车销售量是1350万辆，看上去是中国人发财了，仔细看看谁赚钱最多？美国汽车厂、德国汽车厂、日本汽车厂，因为我们只赚了简单的加工费，很多技术专利都是通用、大众、日本丰田等大汽车厂商（赚去了）。中国发展不是以损害别人为前提的，从这个具体事例中可以看得非常清楚。我就很纳闷，照理说美国人应该是很聪明的，政治家应该是有眼光的，现在看来（不是），聪明的美国人在这个问题上非常糊涂，政治家变成政客了，损害两国人民利益的事情千万不要做，中国发展，美国企业得利。你想想，我们卖一辆汽车只挣两千多块钱，而汽车专利拥有厂商赚去了更多的钱，谁得利多？只要没有偏见，这就很好谈，刚才龙部长讲了，在谈判过程中，各自争取自己的利益，最后大家都会受损；共同发展时，大家都会得到好处。

这就是我的观点。

主持人：美国的这个代表，你是否要回答这个问题？

丹尼尔·麦克法登：我不知道我能否回答这个问题，但我有一个评论，在第二次世界大战之后，美国在教育和研发中成为了佼佼者，世界和美国都从中获益了，美国现在看来有点疲惫了。

美国在研发上似乎有点缓慢，但我觉得中国可以奋起直追，成为研发和教育的引导者、领头羊。

主持人：在向大家发问之前我问一个问题，如果把乐观程度分成一至五级，对于“美国经济可以恢复”这个问题，你们会给几分？

龙永图：4分。

保育钧：每次技术创新后都会有新的革命出来，美国在新能源以及低碳技术方面可能会拿出新的成果，继续造福于全世界。

高尚全：危机，危机，既有危，又有机，我们应当抓住机遇，通过国际金融危机走出困境，找出新的办法，特别是在技术创新方面走出新的路子，通过这次金融危机把消极因素变为积极因素，使得经济能够平稳、较快地发展。

谢谢。

主持人：不给个数字吗？1至5，对于美国经济的乐观程度，您给的数字是哪一个？

高尚全：3。我觉得还是能够走出困境，在技术创新、技术革命上找出新的路子来，所有我选3，或是3+。

茅于轼：我真是没有能力来打这个分，因为我对美国最近的经济发展没有很好的研究，也因为这个问题的解决不光要看美国，还要