他们曾经都是美国西部航空的技师，1991年这家公司不幸破产。突然之间，他们没有了任何收入，面临着失去房子、车子以及其他一切的危险。他们知道其他航空公司失业的人现在生活多么艰难，他们也同我一样坚定地认为，这种事情不应该在西南航空发生。

依靠员工和客户的忠诚，西南航空在2001年第四季度实现盈利，这简直是创造了一个奇迹。新闻中报道其他一些大型航空公司损失总计数十亿美元，西南航空却在2001年连续第29年盈利。这骄人的纪录也在今后的每一年里延续着。

后来，我告诉员工们，我对于1971年第一次飞行以来缔造西南航空的人们无比感激。我肯定其他大型航空公司的管理者们也并不愿意将飞机闲置或者解雇员工，他们只是做他们认为必要的事情来挽救公司。

在西南航空，我们有选择的余地。在航空业我们有最低的成本结构和最强的资产负债表。我们拥有现金，负债较少。我们总是牢记创始人之一赫布·凯莱赫的教导，在经营较好时调整好我们的业务，从而保证在艰难时刻同样成功。在公司盈利时不奢侈挥霍，这样在遇到困难时也不必裁员。我们的员工对顾客总是充满敬意，他们是我们的衣食父母，顾客对此报以忠实的支持。股东明白并认同公司文化的价值。面临“9·11”后的艰难时刻，想到公司员工英雄般的表现，我真的觉得我们的成功应该归功于过去30年缔造西南航空的所有人，他们让公司走上了正确的道路。

跟我谈话的员工思考了一会儿，最后她说：“这正像我父亲曾经对我说的，问题在提出之前就已经得到了回答。”

是的，问题在提出之前就已经得到了回答。我们是用砖盖房子，别人是用稻草盖房子。30年来我们一直在做正确的事情，这给了我们勇气，在航空业面临最大危机的时候，仍然坚持去做正确的事情。