如今，同是一家公司，同样的领导人，却是完全不同的境地。除了资本市场的看淡，媒体此时也极度渲染基金纷纷出售比亚迪股份的报道，认为王传福这是“无知者无畏的不知深浅的大冒进行动”。王传福对记者表示“股价很快就会上来”。他的底气来自于持有比亚迪重筹的美资基金（The Capital Group）并未抛售其股票。

别人看到的是风险和困难，王传福看到的却是机会。面对各种质疑，王传福内心很平和。在一片反对声中造车，王传福像一个无名小辈一头扎进了诸侯割据的江湖。这位低调的电池大王强调：比亚迪收购秦川汽车的行动是为5年~10年后的盈利做准备。未来3年仅依靠电池业，比亚迪保持较高的业绩增长将毫无问题，但比亚迪要考虑的是怎么保障10年后的增长，因此现在必须寻找高盈利产品。

与王传福有过几面之缘的汽车分析师贾新光也说，作为一个知识商人，王传福从来就没有冒险，工学硕士的他具有浓厚的技术背景，做事非常有逻辑，进军汽车必是他经过深思熟虑过的。

而从整个公司的产业布局来讲，在2002年末的产业突围中，王传福就已经提前产生了忧患意识，选择了汽车，这也是形势所迫使。因为，从1993年王传福任深圳比格电池公司总经理算起，王传福在电池已经做了9年，造就了一个比亚迪电池的品牌，达到了一个顶峰，如果不能做别的业务，如汽车，他们的电池业务上升的空间也就没有多少了。

在王传福眼中，对于收购秦川，基金经理们只看到基本层面的东西，而对于企业的实际操作，这些肤浅的认识只是小儿科。他有着自己的深层次图谋，颇有点儿“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”的过人胆识。