在巴德·威尔逊和吉姆·柯里陪同下，布赖恩·洛顿在布里斯班宣布对犹他的收购已经完成。 在电视摄像机前， 扩大了的昆士兰中部煤炭合资企业(Central Queensland Coal Associates Joint Venture)的合资各方全都在协议文本上签了字。 只有一位缺席， 就是比耶尔克-彼得森州长， 他本来应该代表昆士兰州政府签字。 犹他公司的约翰·拉克(John Wruck)乘坐公司的利尔喷气(Learjet)专机追着州长到了昆士兰北部， 在汤斯维尔机场赶上了他。有关文本是在飞机的机翼上签署的。

洛顿在给员工的致辞中说收购犹他使必和可以“进一步使我们的矿业资产多样化，减少我们对世界钢铁工业命运的依赖。 这也意味着有了犹他的重要矿业资产后， 我们可以更好地进入更多的市场。”

第二天一大早，由布赖恩·洛顿率领的必和和犹他公司团队登上必和公司的专机启程前往日本。 这个代表团用了10天时间拜访日本、韩国、中国大陆和台湾的合作伙伴、客户、贸易公司、银行家和政府代表，以宣示公司形象， 并向所有人保证必和和犹他将会继续履行一切现有的承诺。

但是并非所有人都高兴。卡罗尔·豪泽说必和矿业公司的员工对他们的美国新同事公开表示不满。 “他们的态度是：‘这些美国人以为他们是谁呀？ 我们买下了他们， 我们做了许多工作， 我们了解煤也了解矿业，可现在突然没我们的事儿了。’” 必和的员工相信这次兼并本应给许多澳大利亚人带来海外工作的机会， 因此当犹他公司得到了很大自主权时， 公司上下怨言不少。

吉姆·柯里说：“必和兼并我们的时候没有把他们的文化强加给我们，这让我非常高兴。 他们让我负责把犹他公司的矿山与必和的矿业业务整合到一起， 我成为董事会的一员， 头衔是必和矿业公司的首席总经理。 他们想让杰里·埃利斯获取一些矿业经验，所以我们给了他副总经理的位置。

“我一半时间在墨尔本，一半时间在圣弗兰西斯科。 我们在南亚拉区植物园(Botanic Gardens)旁边有一套房子， 在加利福尼亚有一套房子。我们就到澳洲住一个月， 然后再回美国。 我在必和大楼里有一间办公室， 但手下没有多少员工， 大部分向我报告的都是在各地负责大规模运营业务的人。 我的工作就是确保一切都正常运转。”

令人难以置信的是，犹他公司的资产在易主后的第一年就贡献了“布罗肯希尔公司”将近20%的利润， 大部分来自昆士兰的煤矿和位于新墨西哥州纳瓦霍印第安人保护区(Navajo Indian Reservation)的煤矿， 后者为两座非必和拥有的煤电厂提供燃料。

这次兼并也带来了一些风险：犹他公司在政治动荡的南非拥有金矿和煤矿， 在冲突频发的智利拥有埃斯孔迪达铜矿的权益。 杰夫·希利曾经亲身参与收购犹他的交易， 他说：“我1956年加入公司时， 我们在纽卡斯尔、肯布拉港和怀阿拉有钢厂， 在南澳大利亚州有一些铁矿， 在扬皮湾有铁矿。 我觉得那时库里亚诺平(Koolyanobbing)还没有投产。[1] 我们在纽卡斯尔和肯布拉港还拥有煤矿。 我们在南澳大利亚州和新南威尔士州拥有石灰石矿， 在格鲁特岛(Groote Island)[2]拥有锰矿，[3]但必和基本上是个钢铁公司。