比亚迪在新能源汽车行业方面可以说是要技术没技术，要人才没人才，资金也不够充足。因此，突然改行做汽车无异于把自己往火坑里推。但王传福没有惧怕这些，对于他而言实践比疑虑重要。不久，王传福宣布比亚迪将并购秦川汽车，借助秦川汽车开始进军汽车产业。

消息传开后，压力扑面而来。有些基金经理人苦口婆心地劝王传福放弃这个设想，有些人甚至直言不讳地说，如果比亚迪进军汽车产业，他们就要把比亚迪电子的股票抛完。越是有这样的压力，王传福就越是坚定自己的信念，在他看来，造汽车比造电池更简单，能够在电池领域独步青云，在汽车行业，比亚迪也不会比人家干得差。在周遭一片反对声中，全无汽车生产经验的比亚迪以2.69亿元收购西安秦川汽车77%的股权。此后3天，比亚迪的股价由18港元跌至12港元，公司市值在两天内蒸发了27个亿。

直到2008年9月27日前一周，一些基金公司的分析师到比亚迪调研，他们得出的结论是：“这是个破烂公司！”有人甚至认为比亚迪的股票应该跌到2元港币。这个时候的王传福面临空前的压力，他似乎真的把自己逼入了一个绝境。而就在这个时候，巴菲特出现了。

沃伦·巴菲特可说是当今世界上最成功、最著名的投资大师了，其骄人的投资记录令无数人为之倾倒。如果将巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司32年来的逐年投资绩效与美国标准-普尔500种股票价格指数绩效相比，可以发现巴菲特在其中的29年击败指数，只有三年落后指数，更难能可贵的是其中五年当美国股市陷入空头走势回档之际，巴菲特却创下逐年“永不亏损”的记录。巴菲特的投资理念不但为他创造了惊人的230亿美元的财富，其选股方法亦相当值得全球投资人学习。就是这位不轻易“出手”的巴菲特却意外地出现在了比亚迪。

2008年7月份中美能源总裁索科尔代表巴菲特到比亚迪公司考察。王传福带索科尔到一个电池工厂并解释说，比亚迪希望自己制造的电池可以100%回收利用，该公司为此已开发出一种无毒电解质液。为了强调这一点，王把电池液倒进玻璃杯中喝下，他说“不好喝”，然后让索科尔也尝一尝。索科尔礼貌地拒绝了。后来索科尔说：“王的工作焦点是我们是否能帮助解决环境问题，我们的技术不能再创造新的环境问题，”

认真地了解了比亚迪公司的运营模式之后，索科尔对比亚迪的来来十分肯定，并对比亚迪的研发团队非常钦佩，他当即表示会有5亿美金投资到比亚迪。就在整个比亚迪为这个消息而欢欣鼓舞时，时王传福却给大家浇了一盆冷水，他拒绝了索科尔的美意，理由是比亚迪不需要这么多钱。

其实王传福的意思很简单，他想要的是和巴菲特合作，来加强他自己的品牌并打开美国市场，而不是出卖自己的公司。因此，他不愿意卖出超过10％的股份。索科尔对王传福的拒绝感到很惊讶，但也表示理解。当索科尔把这一结果告知巴菲特之后，巴菲特反而十分高兴：“这是个不想卖出自己公司的人，这是个好现象。”对于巴菲特来说，一个不愿意出卖自己公司的人才是一个值得投资的人。

于是，索科尔在回国后不久便联系王传福，表示中美能源愿意接受王传富的条件，只购买比亚迪10%的股份。2008年9月27日，与王传福达成共识的中美能源控股公司宣布入股比亚迪，将以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，交易总金额约为港币18亿元。

上世纪90年代，因为“看不懂”，巴菲特拒绝投资美国高科技公司。据说巴菲特曾架不住好友比尔·盖茨的劝说，象征性地买入了一些微软股票，但后来却自嘲说这是“最失败的投资”。可如今，承认不懂汽车、不懂电池的巴菲特却坚信：“买下比亚迪的股份，对我们来说是件大买卖”，巴菲特的话可以说是对王传福和比亚迪最有力、最直接的肯定。