有着114年历史的底特律车展，是北美最大的国际汽车展览会。在这里，哈利·厄尔把车展的概念完全颠覆，他甚至引入了好莱坞的模特、百老汇的歌舞表演，使车展不再是商人们的销售洽谈会，而是时尚潮人的集散地。对时尚的热爱是人们表达自我的一种方式，体现的不仅是选一件什么样的衣服，一辆什么样的车，而是通过这一选择、购买表达一种生活方式，展现自己的内在渴望：想成为什么样的人，实现怎样的梦想。

不过，从实用到梦想，人们走了半个多世纪。

汽车刚刚问世时，如何改进它的内部构造，一直是工程师们研究的主题，直到30年后的1913年，意大利人卡斯塔纳首先察觉到外形的变化将会让汽车制造商展开新一轮的角逐。

1922年，来自匈牙利的保罗·贾雷，首先把风洞实验引入汽车领域，并在5年后申请了美国专利。流线型从此有了理论的依据。

1938年，别克Y-Job车型将哈利·厄尔的事业推向一个极致。它有着复杂曲面构成的流线型车身，这是世界上第一款概念车。当哈利·厄尔在车展上为人们演示这款车的时候，他说这就是梦想之车。

Y-Job开启了一种新的潮流，即在车展里展出概念车来试探大众的反应，从而确定他们要造什么样的车。Y-Job的另一贡献是黏土模型技术，这种方法使得汽车的外形设计更加灵活多样，直到今天，这种技术仍然能帮助设计师把他们的梦想之车从图纸变成现实。

从Y-Job开始，设计师们开始纷纷追捧概念车，呈现给人们的不是汽车而是一个个梦想。