设计师是胸怀目标的梦想家，有时，他们的梦想看起来似乎无法实现

伟大的设计师能构思出别人想不到的事物。他们从不会因为面临的挑战太过艰巨而气馁。他们总是雄心勃勃，拥有革命性的思维方式。伟大的设计师能给出无限的可能性，启迪他人的思想，并利用他人的帮助，解决相关的技术难题。 2005年，一群年龄在40岁以下的全世界顶尖的商业、政治和艺术思想家，接受世界经济论坛（the World Economic Forum）的邀请，齐聚瑞士滑雪胜地策马特（Zermatt）。他们在这座小村庄里，用了整整4天的时间，商讨如何在2030年之前，让这个世界变得更加美好。会议结束，各位代表回家之后，被要求利用会议期间收集的信息，开始将“2030计划”落实在行动之中。有些代表按照他们的计划，取得了巨大的进步。另一些人充满了改变世界的动力。而42岁的沙伊·阿加西就是其中一位。

阿加西在策马特会议中，重点关注了气候变化的问题。就在那时，他仿佛顿然醒悟了一件事。他得知，美国每年所有汽车的二氧化碳排放量超过了3.33亿吨，而同时，科学家研究证实，照在地球表面的太阳能，每40分钟，就足够全世界整整一年100％的能源需求。我们究竟应该如何用一种实际有效的方法，更好地利用可持续能源资源呢？

虽然阿加西一开始也考虑过其他的选择，但他相信，电动汽车才是解决这个问题的方案。事实上，电动汽车的平均成本比石油汽车要便宜1000～2000美元。问题就在于，电动汽车所用的电池成本，每一块在12000美元左右。目前看来，电池既不在人们的负担范围之内，也并不方便实用。面对这样的情况，他给出的解决方案，就是将电池从汽车上分离开来，利用他所谓的充电网操作机（Electric Recharge Grid Operator,ERGO）或充电站。充电网操作机与加油站有些相似，电动汽车可以在行驶途中的各处ERGO站点对电池进行充电。加入这样的方案之后，他认为，电动汽车就成为了一项可行的计划，甚至还有可能实现盈利。

虽然在世界上最大的商业软件公司SAP，他被视为一位神童般的奇才，但是他还是决定辞去这份工作。他将彻底清除化石燃料作为自己的使命，并于2007年5月，正式启动了“百特普雷斯”项目（Project Better Place）（也就是现在的百特普雷斯公司）。

百特普雷斯正在构建全球范围的能源网络，这样，就可以用电力替换石油，电动汽车也可以被推广到全世界。你觉得，这样的梦想可以成为现实吗？如此的梦想计划，已经酝酿了几十年，而阿加西不可能一个人完成如此重大的使命。于是，他开始到世界各地进行推广和交流，希望让更多的地方加入到他的计划中来。目前，丹麦、澳大利亚、以色列、夏威夷、加拿大、美国俄勒冈州和加州等国家和地区都已经同意成为他项目中的一分子。

短短5年之间，阿加西是如何取得这些成就的？虽然阿加西的梦想看起来遥不可及，但是事实却比想象中离我们更近。他面临的最大挑战，不是创建并传播自己的理念。最难的部分在于劝说各行各业、世界各国的人们加入到他的使命中来，其中包括政府、政治家、汽车制造商、商业机构、保险公司、投资者、能源公司，还有公众。雷诺-日产已经与百特普雷斯结成了合作伙伴公司，正在生产三款样车。预计到2016年，将有10万辆汽车投入使用。实验项目计划将在北加州、夏威夷、丹麦和以色列等国家和地区开展。目前，百特普雷斯的在丹麦和以色列的头两个项目正在按计划进行，于2011年将全电动雷诺轿车投入市场。如果沙伊·阿加西的计划可以落实，那么我们就都可以在2012年买到电动汽车。

为什么阿加西这类人可以成为设计师呢？很明显，设计师都满怀雄心壮志，而且聪明好学。他么能用富有说服力的热情语言打动人。但是，他们同时也拥有对未来前景的清晰思路。为了实现这样的前景，他们斗志昂扬。所谓的梦想家，也就是阿加西这类人了。

正如《连线》（Wired）杂志资深作家丹尼尔·罗斯（Daniel Roth）2008年对阿加西的描述一样：“（他）只有一辆车，没有一座充电站，更没有一位客户。然而，每位见过他的人，都相信他看清了未来的前景。”

设计师能捕捉到远大的理想。这样的理想不同寻常，而他人总认为这样的想法无法实现，或者根本连想都不曾想到过。设计师的理想通常本质上十分高远，但这只不过是设计师在打造理想之初遇到的众多挑战中的一个。

让设计师从人群中脱颖而出的，是他们激励别人加入进来、共同追随梦想的能力。可以说，这是一种魅力、一种热情。设计师总能激励别人去思考无限的可能性，并利用别人的帮助来解决现实中存在的问题。面临的问题难度再大，设计师也不会气馁。他们不会陷于失败、止足不前，而是会从中吸取经验教训，将目光集中在尚未发掘的潜力和可能性上。设计师永远充满乐观精神，会不断地给他人以挑战和鼓励，让他们去迎接无限的可能性，然后在他人的帮助下，继续应对更大的挑战。设计师的乐观精神极具感染力，这就使得他们非常善于拉拢人才，聚集一群忠心的追随者，说服他们一同在这条探险之路上纵情驰骋。

设计师组织起来的建筑师团队，不仅拥有恰当的技能组合，而且拥有相互协作的意愿

设计师需要一支能够用协作精神解决问题的团队。团队之中专门负责解决特殊具体问题的小分队，也不能忘记项目的整体目标。建筑师受到设计师富有代表性理想的感召，但是他们也需要知道，自己在整个项目中占有很关键的位置。项目中的诸多挑战，需要通过密集而深入的协作来应对。 1859年，英国人托马斯·奥斯汀（Thomas Austin）为澳大利亚带来了24只野兔。他当时无论如何也想不到，这些可爱的小生灵竟然会对澳大利亚的生态系统带来巨大的破坏。野兔的快速繁殖，致使很多种植物灭绝。野兔来到澳大利亚一个世纪之后，数量已达到6亿只。

为了解决野兔大爆发的问题，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（the Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization,CSIRO）前来营救。而事实上，行动开展了两次。20世纪50年代，CSIRO利用兔黏液瘤病毒，成功地消灭了99％的野兔种群。但是，野兔很快发展出了抗病毒的能力。于是在1995年，CSIRO又一次展开行动。这次利用的是兔出血症病毒（RHDV），并成功地控制了不断增长的野兔种群数量。

CSIRO在澳大利亚享有盛誉，备受国民尊崇，每一个在校读书的孩子都了解CSIRO的职责和成功故事。在发展历程中，每逢遇到挑战，CSIRO都通过将横跨多个科学领域的智囊团快速整合，取得诸多重大发现和研究成果，攻克了很多大难题。但是，2001年，CSIRO的新任CEO杰夫·嘉勒特（Geoff Garrett）却决定要将组织的能力提升到一个全新的层面。

嘉勒特认为，当时正是振兴CSIRO的大好时机。他希望组织不仅要从现有的科学研究团体和澳大利亚本国吸取优秀的人才，同时也要在全球范围，跨学科跨行业地寻找协作机会，包括商业、医疗保健、公共领域和大学等等。嘉勒特利用自身的激情和能量，成功地实现了组织的转型，而他的努力也体现在了被称做“国家研究旗舰计划”（National Research Flagship Initiative）的新型科学研究范式之中。旗舰计划不是仅仅将现有研究成果收集起来重新包装那么简单。计划带来的影响极为深远，因为计划的目标非同寻常，甚至可以用“宏伟而大胆”（Big Hairy Audacious Goal）来形容。