终于，铃木在1964年进行了改制，那一年，东京奥运会召开，我34岁，是董事局营业本部的本部长。我当时在本部里面设置了一个“指导科”，专门监察各个代理店。每个代理店实际销售了多少辆、库存多少，都在我的监视之中。而且，为了交易的合理顺畅，铃木还特别引入了抵押权。一改过去凭借一张票据就能销售摩托车、汽车的情况，销售前必须提供足够的担保和保证金。

当然，这个制度上马伊始，就受到代理店方面强烈的反对。他们甚至越过我直接找社长诉苦，但是我绝不妥协。没办法提供担保的代理店很多，这种情况，就由铃木直接买下代理店的经营权，将其变成厂家的直营店。于是我就忙起来了，要核查评估每家代理店的资产，决定每家代理店的经营权购买价格，甚至还得准备代理店里当家主人的退休金，为此几乎跑遍了整个日本。

就这样，原来没有一家直营店的铃木，到最后成功将半数以上的代理店都划转为直营店。到现在，这个数字已经超过了八成。在47个都道府县，除了秋田县、山梨县、岐阜县，其他地方都有铃木的直营店。

改制之时，公司内的空气也相当紧张。但以前的做法——凭着票据就把货交给代理店经营——从长远来看一点好处也没有。一个时代有一个时代的变化和要求，票据结算怎么说都已经被淘汰了。但是公司里面的老人都不这样认为，纷纷议论着我：“这个小年轻做的真是多余事呢。”

人与人之间的差距就是这样。铃木开始公开招聘大学毕业生是在1957年。到我成为营业本部长的时候，他们刚好30岁左右，正是精力最充沛的时期，也正逢我开始改制，于是我把他们相继送到取得了直营权的代理店，让他们一个一个都当上了直营店的社长。

这时候那些古板的教条主义者又出来说话了，说什么刚大学毕业没几年的不能经营摩托车业务，他们不懂得销售，但我心里想，“别装腔作势了，他们肯定比你们干得出色”，于是打定了主意誓不回头。